Fazit
Yamaha XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - — 5/7 gewonnene Kriterien
Besser bei : LeistungDrehmomentHöchstgeschwindigkeitGewichtTankinhalt
Gesamtpunktzahl
● Triumph Street Twin EC1 Edition ● Yamaha XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock -
Technischer Vergleich
Leistung ch
XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - ✓
Drehmoment Nm
XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - ✓
Hubraum cc
Street Twin EC1 Edition ✓
Höchstgeschwindigkeit km/h
XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - ✓
Gewicht kg
XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - ✓
Tankinhalt L
XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - ✓
Sitzhöhe mm
Street Twin EC1 Edition ✓
Radstand mm
Technischer Vergleich
| Technische Daten | Triumph Street Twin EC1 Edition | Yamaha XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - |
|---|---|---|
| Hubraum | 900.00 cc | 889.00 cc |
| Leistung | 64.10 ch | 117.40 ch |
| Drehmoment | 80.00 Nm | 93.20 Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | 180.00 km/h | 220.00 km/h |
| Gewicht | 215.90 kg | 200.00 kg |
| Sitzhöhe | 770.00 mm | 835.00 mm |
| Radstand | 1450.00 mm | — mm |
| Tankinhalt | 12.11 L | 14.00 L |
| Motortyp | Twin, four-stroke | — |
| Kühlung | Liquid | liquide |
| Getriebe | 5-speed | boîte à 6 rapports |
| Endantrieb | Chain (final drive) | Chaîne |
| Vorderradbremse | Single disc. ABS. Floating discs. Brembo 4-piston calipers. | Freinage 2 disques Ø 298 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons |
| Hinterradbremse | Single disc. ABS. Floating disc. Nissin 2-piston calipers. | Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston |
| Vorderreifen | 100/90-18 | 120/70-17 |
| Hinterreifen | 150/70-R17 | 180/55-17 |
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