Triumph Speed Triple S 2010 — Technische Daten

Motorrad: Triumph Speed Triple S (2010)

Erinnern Sie sich an 1994. Ein Roadster erscheint, entkernt, mit zwei runden Scheinwerfern, die Sie wie eine Katze in der Nacht fixieren. Fünfzehn Jahre später hat diese rohe Idee eine viel ausgefeiltere Form angenommen, ohne jedoch ihren bösen Charakter verloren zu haben. Die Triumph Speed Triple S von 2009 ist die Verkörperung einer Philosophie: einen Motor aus einer Sportmaschine zu nehmen, einen aggressiven Rahmen daran zu verschmelzen und ihn zum Schrecken der Innenstädte zu machen. Im Vergleich dazu wirkt ein Ducati Monster der damaligen Zeit fast zivilisiert, und eine Brutale ist zu manierlich. Die Triple hat ihre Krallen behalten.

Unter ihrem 18-Liter-Tank schlägt das Herz der Bestie: ein Dreizylinder mit 1050 cm3, der 132 Pferde bei 9250 U/min ausspuckt. Die Zahlen sind beeindruckend, aber es ist vor allem sein Drehmoment von 98 Nm, das ab mittleren Drehzahlen verfügbar ist, das seinen Charakter definiert. Diese Kraft wird durch einen Aluminiumrahmen kanalisiert, der in Bezug auf die Steifigkeit einem Sportmotorrad in nichts nachsteht, und eine 43-mm-Telegabel. Die Bremsanlage mit ihren zwei 320-mm-Scheiben und den radialen Brembo-Sätteln ist der Wut des Motors gewachsen. Mit 189 kg Trockengewicht ist sie kein Federgewicht, aber diese Masse ist gut platziert und vermittelt ein Gefühl von Kompaktheit und Bereitschaft zum Kampf.

Dieses Jahr 2009 markiert das 15-jährige Bestehen des Modells, und Triumph feiert dies mit einer Sondermodellreihe, die von John Bloor selbst signiert wurde. Der Lack ist ein tiefes, Phantom Black, das durch rote Aufkleber auf Tank und Verkleidung aufgehellt wird. Die Felgen erhalten eine karminrote Linie, und die Brembo-Logos sind stolz auf den Sätteln angebracht. Für 12.290 Euro erhielt der Käufer sogar einige nette Kleinigkeiten: einen Gel-Sattel, eine Schutzplatte und vor allem eine exklusive Uhr in den Farben des Motorrads. Es ist ein Detail, aber es symbolisiert den Kultstatus, den dieser Roadster bereits erreicht hatte.

Wer ist dafür geeignet, diese Maschine zu fahren? Sicher nicht der Anfänger. Die Sitzhöhe von 815 mm und die immer noch vorhandene Leistung erfordern etwas Erfahrung. Es ist das Motorrad des urbanen Fahrers, der intensive Empfindungen liebt, des Reisenden, der kurvige Landstraßen Autobahnen vorzieht, und desjenigen, für den Charakter über aseptische Perfektion geht. Sie hat eine Seele, einen rauen Klang und eine Haltung, die nicht unbemerkt bleibt. Das Fahren einer Triumph Speed Triple S dieser Generation bedeutet zu verstehen, warum dieses Modell das Segment der Streetfighter über Jahre hinweg definiert hat.

Heute, wenn man sich die Entwicklungen wie die Triumph Speed Triple S 2016, 2017 oder 2018 ansieht, kann man den Weg messen, der in der Elektronik und im Raffinement zurückgelegt wurde. Aber die Version von 2009 bleibt ein wesentlicher Meilenstein. Sie fängt einen Moment ein, in dem rohe Leistung und kühnes Design lauter sprachen als Fahrhilfen. Das Einsehen einer Triumph Speed Triple S 2018 Datenblatt zeigt ein ausgereifteres Motorrad. Die Rückkehr zu diesem Modell von 2009 bedeutet, die Essenz des bösen Roadsters wiederzufinden: direkt, engagiert und unglaublich charismatisch.