Triumph Speed Triple S 2011 — Technische Daten

Motorrad: Triumph Speed Triple S (2011)

Erinnern Sie sich an 1994. Ein Roadster erscheint, entkernt, mit zwei runden Scheinwerfern, die Sie wie eine Katze in der Nacht fixieren. Fünfzehn Jahre später hat diese rohe Idee eine viel ausgefeiltere Form angenommen, die jedoch nichts von ihrem bösen Charakter verloren hat. Die Triumph Speed Triple S von 2009 ist die Vollendung einer Philosophie: einen Motor aus einer Sportmaschine zu nehmen, einen aggressiven Rahmen daran zu verschmelzen und ihn zum Schrecken der Innenstädte zu machen. Im Vergleich dazu wirkt eine Ducati Monster der damaligen Zeit fast zivilisiert, und eine Brutale ist zu manierlich. Die Triple hat ihre Krallen behalten.

Unter ihrem 18-Liter-Tank schlägt das Herz der Bestie: ein Dreizylinder mit 1050 cm3, der 132 Pferde bei 9250 U/min ausspuckt. Die Zahlen sind beeindruckend, aber es ist vor allem sein Drehmoment von 98 Nm, das ab mittleren Drehzahlen verfügbar ist, das seinen Charakter definiert. Diese Kraft wird durch einen Aluminiumrahmen kanalisiert, der in Bezug auf die Steifigkeit nichts an einer Sportmaschine zu beneiden hat, und eine 43-mm-Telegabel. Die Bremsanlage mit ihren zwei 320-mm-Scheiben und den radialen Brembo-Sätteln ist auf die Wut des Motors abgestimmt. Mit 189 kg Trockengewicht ist sie kein Federgewicht, aber diese Masse ist gut platziert und vermittelt ein Gefühl von Kompaktheit und Bereitschaft zum Kampf.

Dieses Jahr 2009 markiert das 15-jährige Bestehen des Modells, und Triumph feiert dies mit einer Sonderreihe, die von John Bloor selbst signiert wurde. Die Lackierung ist ein tiefes, Phantom Black, das durch rote Aufkleber auf Tank und Verkleidung aufgehellt wird. Die Felgen erhalten eine scharlachrote Linie, und die Brembo-Logos sind stolz auf den Sätteln angebracht. Für 12.290 Euro erhielt der Käufer sogar ein paar nette Kleinigkeiten: einen Gel-Sattel, eine Schutzplatte und vor allem eine exklusive Uhr in den Farben des Motorrads. Es ist ein Detail, aber es symbolisiert den Kultstatus, den dieser Roadster bereits erreicht hatte.

Wer ist dafür geeignet, diese Maschine zu fahren? Sicher nicht der Anfänger. Die Sitzhöhe von 815 mm und die immer noch vorhandene Leistung erfordern etwas Erfahrung. Es ist das Motorrad des urbanen Fahrers, der starke Empfindungen liebt, des Reisenden, der kurvige Landstraßen Autobahnen vorzieht, und desjenigen, für den Charakter über aseptische Perfektion geht. Sie hat eine Seele, einen rauen Klang und eine Haltung, die nicht unbemerkt bleibt. Das Fahren einer Triumph Speed Triple S dieser Generation bedeutet, zu verstehen, warum dieses Modell das Segment der Streetfighter über Jahre hinweg definiert hat.

Heute, wenn man sich die Entwicklungen wie die Triumph Speed Triple S 2016, 2017 oder 2018 ansieht, merkt man, wie weit man in Bezug auf Elektronik und Raffinesse gekommen ist. Aber die Version von 2009 bleibt ein wesentlicher Meilenstein. Sie fängt einen Moment ein, in dem rohe Leistung und kühnes Design lauter sprachen als Fahrhilfen. Das Einsehen einer Triumph Speed Triple S 2018 Datenblatt bedeutet, eine ausgereiftere Maschine zu sehen. Die Rückkehr zu diesem Modell von 2009 bedeutet, die Essenz des bösen Roadsters wiederzufinden: direkt, engagiert und unglaublich charismatisch.