Triumph Speed Triple S 2020 — Technische Daten

Ist die Quintessenz eines Streetfighters in drei Zylindern, zwei Heuschreckenaugen und einer atemberaubenden Ausstrahlung zusammenzufassen? Für die Triumph Speed Triple S ist die Antwort seit ihrer Entstehung klar, und die 2020er Version stellt keine Ausnahme dar. Sie bleibt dieser englische Roadster, der seinen Stammbaum nicht verleugnet, aber mit einer gewissen Eleganz weiterentwickelt wurde. Man spricht nicht mehr von der Speed Triple 100 S, sondern einfach von der Speed Triple S, einem aufgeräumten Namen für eine Maschine, die ihren Werkzeugkasten verfeinert hat. Die visuelle Identität bleibt treu, mit diesen Felgen mit versetzten Speichen, die an die ersten R erinnern, aber die wahre Veränderung erlebt man hinter dem Lenker.

Denn hier entdeckt der Pilot eine digitale Welt. Das 5-Zoll-TFT-Display, das bereits auf den Street und Tiger Modellen erprobt wurde, feiert endlich seinen Auftritt auf dieser Speed Triple S 2020. Es bietet drei Anzeigestile, die mit den vier Fahrmodi – Road, Sport, Rain und Rider – verbunden sind. Beleuchtete Bedienelemente, ein Tempomat und das ABS in Verbindung mit der Traktionskontrolle (abschaltbar) vervollständigen das Bild. Diese technologische Weiterentwicklung katapultiert das Motorrad in die vorderen Reihen der modernen Roadster, ohne jedoch seinen rohen Charakter zu verraten. Sie richtet sich an einen technikaffinen Tourenfahrer, der sowohl das Gefühl als auch die Verbindung sucht.

Das Herz der Bestie, dieser 1050er Dreizylinder, wurde gründlich überarbeitet. Triumph hat 105 Komponenten modifiziert, um 150 PS bei 10.500 U/min und ein Drehmoment von 116,6 Nm bei 7150 U/min zu erzielen. Die Leistung ist um 10 PS gestiegen, und die Lebendigkeit hat sich verstärkt, obwohl der Leistungshöhepunkt bei höheren Drehzahlen liegt. Im Vergleich zu einer KTM 1290 Super Duke R oder einer Ducati Monster 1200 ist der Triumph nicht der stärkste, aber sein Motor bietet eine einzigartige Progressivität und einen charakteristischen Klang. Das Chassis, ein Perimeterrahmen aus Aluminium, bleibt ein treuer Diener, verbunden mit einer Showa 43-mm-Upside-Down-Gabel und einem Monodämpfer, beide einstellbar. Die Bremsen Brembo mit radialen M4.34-Sätteln vorne sorgen für ein kompromissloses Bremsen.

Mit einem Trockengewicht von 192 kg und einer Sitzhöhe von 825 mm bleibt die Speed Triple S 2020 für Fahrer mittlerer Größe gut zugänglich, aber ihr 15,5-Liter-Tank und ihr angegebener Verbrauch von 5,2 l/100 km machen sie eher für dynamische Streckenfahrten als für lange Touren geeignet. Ihr Preis von 14.050 € platziert sie in direktem Wettbewerb mit High-End-Roadstern wie der BMW S 1000 R, die oft mehr Elektronik bietet. Die Triumph setzt hier auf ihre Aura und ihren ausgeprägten Charakter, eine Wahl, die Puristen und diejenigen anspricht, die eine rohe mechanische Verbindung einer manchmal überwältigenden Raffinesse vorziehen.

Letztendlich ist diese Speed Triple S 2020 eine gelungene Weiterentwicklung. Sie modernisiert ihre Schnittstelle, ohne ihren Charakter zu verwässern. Sie ist weder die radikalste noch die technologisch fortschrittlichste in ihrem Segment, aber sie bewahrt diese seltene Alchemie zwischen einem charismatischen Motor, einem ausgewogenen Chassis und einer ikonischen Silhouette. Für diejenigen, die einen Streetfighter mit Geschichte, Präsenz und einem Dreizylinder suchen, der wie kein anderer singt, bleibt sie ein sehr starkes Angebot. Frühere Versionen, wie die Triumph Speed Triple S 2016 oder 2018, hatten bereits die Bühne bereitet; dieses 2020er Modell fügt einfach die digitale Farbe hinzu.