Suzuki SVS 650 2010 — Technische Daten

Motorrad: Suzuki SVS 650 (2010)

Erinnern Sie sich an diese Zeit um 2003, als Roadster scharfkantige, oft schreiende Reihenvierzylinder waren? Suzuki spielte damals mit der SVS 650 die gegenteilige Karte, eine kleine, als sportliches Einsteigermodell getarnte Revolution. Die Idee war einfach, aber brillant: den berühmten 90°-V-Twin, ein Motorblock aus der SV, in einen aggressiveren Aufbau und ein überarbeitetes Chassis zu integrieren. Im Vergleich zu den Hornet und Fazer der damaligen Zeit bot sie 74 Pferdestärken, also etwa zwanzig weniger, brachte aber etwas Wesentliches mit: Charakter und einfache Handhabung. Die hier besprochene 2010er Version ist der Höhepunkt dieser Philosophie, eine Maschine, die gereift ist, ohne ihre Seele als "Sportivo-Schule" zu verraten.

Ihr Motor ist eine wahre Lektion in mechanischem, erfröhlichem Bauweise. Mit 63,7 Nm Drehmoment, das früh verfügbar ist, muss man nicht nach der Überdrehtheit von Supersportlern suchen, sondern vielmehr eine außergewöhnliche Alltagstauglichkeit genießen. Der Twin, jetzt mit Einspritzung, atmet mit einer überraschenden Drehfreudigkeit, ist bei niedrigen Drehzahlen weich und bis zu 9000 U/min im maximalen Leistungsumfang willig. Das ist der ganze Clou der Suzuki SVS 650: Sie macht das Fahren lebendig, ohne einschüchternd zu wirken. Das technische Datenblatt offenbart ein Gewicht von 196 kg fahrfertig, was sie auch bei einem etwas engagierteren Fahrgefühl, das sie in der Stadt etwas weniger faul macht als die ersten SVS 650 von 1999 oder 2001, zu einem wendigen Motorrad macht.

Genau genommen, sprechen wir über Weiterentwicklung. Seit 2003 hat die SVS 650 ihre Verkleidung an ihre größere Schwester, die 1000er, angelehnt, was ihr ein massiveres Aussehen verleiht. Unter diesem Look wurden das Aluminium-Gitterrohrrahmen und die 41-mm-Gabel optimiert, um eine höhere Stabilität zu bieten, insbesondere auf verzerrten Straßen. Sie lenkt mit einer entwaffnenden Natürlichkeit, unterstützt durch leistungsstärkere Reifen als die alten Modelle. Man ist weit entfernt von einem radikalen Sportmotorrad, aber sehr nah an einer Maschine mit gesundem und vorhersehbarem Verhalten, was die oft lobenden Bewertungen der Suzuki SVS 650 2009 oder sogar der älteren Modelle wie der 2004 erklärt.

Also, für wen ist sie gedacht? Klare Antwort: Für den Motorradfahrer, der ein erstes "richtiges" Motorrad mit Charakter sucht, oder für denjenigen, der sich von den aseptischen Vierzylindern sattgesehen hat. Sie ist eine ideale Begleiterin für kurvenreiche Straßen, die problemlos Geschwindigkeiten von 215 km/h erreicht, ohne dabei nervös zu wirken. Ihr 16-Liter-Tank und die Sitzhöhe von 800 mm machen sie auch zu einer ehrlichen Tourenmaschine. Der Neupreis betrug 2010 6499 €, aber heute ist der Gebrauchtmarkt das ideale Jagdrevier. Die Frage "Was kostet eine Suzuki SVS 650 2015 oder eine 2004 in Frankreich?" stellt sich logischerweise, da sie eine sichere Bank ist. Man kann ihr einen etwas hohen Verbrauch für ihre Kategorie und einen spartanischen Soziussitz vorwerfen, aber ihre grundlegenden Qualitäten, die seit der SVS 650 2000 geschmiedet wurden, bleiben zeitlos. Ein ehrliches, witziges und liebenswertes Angebot, das seine Zeit geprägt hat.