Suzuki SVS 650 2008 — Technische Daten

Man erinnert sich aller an den Schock. Im Jahr 1999 brachte Suzuki ein Motorrad auf den Markt, das anders war als alles andere: ein Roadster mit einem Motor der damaligen GSX-R 600, aber in einer Zweizylinder-Version. Die Idee schien angesichts der Reihenvierzylinder, die herrschten, verrückt. Dennoch hat die erste Suzuki SVS 650 sofort durch ihren einzigartigen Charakter überzeugt. Sie bewies, dass man Biss haben kann, ohne sich auf die neueste Generation reiner Leistung zu verlassen. Dieses Rezept hat die Marke im Laufe der Jahre verfeinert, und das 2008er-Modell, das wir unter die Lupe nehmen, ist der gelungenste Höhepunkt davon.

Die technische Datenblatt der Suzuki SVS 650 (2008) zeigt eine deutliche Weiterentwicklung gegenüber den Suzuki SVS 650-Versionen von 1999 oder 2000. Der 90°-V-Zweizylinder mit 645 cm³ leistet jetzt 74 PS bei 9000 U/min und ein Drehmoment von 63,7 Nm bei niedrigeren Drehzahlen. Diese Zahlen, die geringer sind als die eines Hornet 600 der damaligen Zeit, sind irreführend. Denn es ist in seiner tatsächlichen Nutzung, dass dieser Motor auszeichnet. Schon bei 3000 U/min zieht er mit einer Großzügigkeit, die Vierzylinder beneiden, und von 7000 bis zum Drehzahlbegrenzer wird er richtig verspielt. Die Einspritzung, übernommen von der GSX-R 1000, hat die Beschleunigung bei niedrigen Drehzahlen etwas beruhigt, während sie gleichzeitig die Zwischenbeschleunigung kraftvoller macht. Es ist ein lehrreicher Motor, ideal für diejenigen, die sich verbessern möchten, ohne eingeschüchtert zu sein, aber auch reichhaltig genug, um einen erfahrenen Fahrer auf kurvenreichen Straßen zu unterhalten.

Beim Fahrgestell profitierte die 2008er-Version von den Rückmeldungen der Vorjahre, wie die Suzuki SVS 650 (2004 oder 2005). Das Aluminium-Gitterrohrrahmen und die 41-mm-Gabel wurden überarbeitet, um eine willkommene Stabilität zu bieten, insbesondere auf schlechtem Untergrund. Das Motorrad legt mit einer neuen, natürlicheren Direktheit an. Das angegebene Gewicht von 196 kg fahrfertig vergisst man einmal in Bewegung, obwohl die Manövrierfähigkeit bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten etwas mehr Aufmerksamkeit erfordert als bei den ersten Generationen. Die Bremsanlage mit ihren zwei Scheiben vorne ist effektiv, aber nicht brutal, und passt perfekt zum Charakter des Motorrads. Optisch hat sich das Suzuki SVS 650-Verkleidung an seine größere Schwester, die 1000er, orientiert, was ihr einen robusteren und moderneren Look verleiht, der gefällt oder spaltet.

Wie sind also die Meinungen zur Suzuki SVS 650 (2009) und den Modellen dieser Endphase der Produktion? Sie gehen auf einen Konsens hinaus: Es ist ein ausgezeichnetes Gebrauchtfahrrad, unzerstörbar und mit einfacher Wartung. Sein Hauptmangel ist ein etwas hoher Verbrauch für seine Hubraumgröße und ein sehr spartanischer Soziussitz. Aber diese Mängel werden schnell verziehen angesichts seiner Qualitäten. Sie ist das Gegenteil von aseptischen Roadstern, eine Maschine mit Charakter, die ihrem Fahrer beibringt, mit den Gängen und der Motordrehzahl zu spielen, anstatt einfach nur das Gas zu öffnen. Für ein oft begrenztes Budget findet man heute eine Suzuki SVS 650 (2016) oder ältere Modelle in ausgezeichnetem Zustand. Wie viel kostet eine Suzuki SVS 650 (2004) in Frankreich? Rechnen Sie mit 2500 bis 3500 Euro für ein schönes Exemplar, ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis. Es ist der Beweis, dass eine großartige Idee, die gut umgesetzt wurde, nie wirklich altern.