Skygo King 150 2020 — Technische Daten

Ein 144,7 cm³ Einzylinder mit 12,7 Pferdestärken wird die Motorradwelt nicht revolutionieren, aber genau hier findet der Skygo King 150 sein Terrain. Mit einem Trockengewicht von 101 Kilogramm, einer klassischen Teleskopgabel und doppelten Stoßdämpfern hinten setzt er auf absolute mechanische Einfachheit. Die Bremsanlage wird durch zwei Trommeln gewährleistet, eine Bauweise aus alten Zeiten, die eine gewisse Vorhersage erfordert, aber die Mühen eines schlecht gewarteten Hydrauliksystems vermeidet. Für den Einsatz in der Stadt oder auf Feldwegen kann diese Robustheit sogar zu einem Argument werden.

Der Viertaktmotor mit einem Bohrungsdurchmesser von 61 mm und einem Hub von 49,5 mm ist auf Laufruhe mehr als auf Drehzahlspitzen ausgelegt. Sein Verdichtungsverhältnis von 9:1 ermöglicht es ihm, selbst die bescheidensten Kraftstoffe problemlos zu verarbeiten. Das maximale Drehmoment von 10 Nm bei 7500 U/min tritt rechtzeitig ein, und die 12,7 Pferdestärken bei 9500 U/min reichen aus, um in der Stadt oder auf Landstraßen eine flüssige Geschwindigkeit zu halten. Das Fünfganggetriebe und die Kette vervollständigen ein Gesamtpaket, das keine Raffinesse, sondern elementare Zuverlässigkeit sucht.

Mit einem Radstand von 1270 mm und einem Bodenfreiheit von 180 mm zeigt der King 150 klare Absichten in Bezug auf Vielseitigkeit. Die Reifen im Format 2.75-17 vorne und 3.00-17 hinten sind schlanke Profile, die die Agilität im Stadtverkehr fördern und gleichzeitig eine gewisse Kapazität auf befestigten Wegen bieten. Der 12-Liter-Tank verspricht eine komfortable Reichweite für diese Art von Nutzung. Dieses Motorrad beansprucht nicht, ein Sportgerät oder ein echter Trail zu sein, sondern schleicht sich überall mit einer entwaffnenden Diskretion und Effizienz ein.

Die eigentliche Frage ist nicht, ob er mit einem Honda CB125F oder einem Yamaha YBR 125 mithalten kann, da er nicht nach der gleichen Logik gebaut ist. Der Skygo King 150 richtet sich an diejenigen, die ein grundlegendes Mobilitätswerkzeug suchen, das frei von Verzierungen ist, einfach zu warten und zu reparieren ist. Es ist das Motorrad des Stadtkuriers, des Studenten mit kleinem Budget oder des Bastlers, der ein einfaches Fahrzeug für kurze Strecken möchte. Es wird die Herzen von Liebhabern feiner Mechanik nicht höher schlagen lassen, aber es wird Tag für Tag seinen Dienst tun, ohne jemals besondere Aufmerksamkeit zu verlangen.