Kawasaki ZZR 1400 Performance 2016 — Technische Daten

Wie bringt man einen Bombermotor in ein Sportmotorradchassis? Kawasaki hat die Antwort mit der ZZR 1400 gefunden, einer Maschine, die seit Jahren die Physik herausfordert. Die Performance-Version von 2016 ist keine bloße optische Variante, sondern die Antwort auf diejenigen, die dachten, dieses Hypersportler könnte noch poliert, verfeinert und persönlicher gestaltet werden. Unter der Verkleidung bleibt das Herz ein Monster: ein Vierzylinder-Reihenmotor mit 1441 cm3, der 202 PS bei zehntausend Umdrehungen freisetzt. Stellen Sie sich die Kraft vor, ein Drehmoment von 158 Nm, das wie ein Zug ab 7500 Umdrehungen pro Minute kommt und 268 kg fahrfertig auf eine offizielle Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h beschleunigt. Das ist kein Motorrad, sondern ein wissenschaftliches Projekt.

Die Basis ist bereits überdimensioniert, ein geschmiedetes Aluminium-Monocoque-Rahmen, der diese mechanische Wut enthalten muss. Aber die Performance-Version fügt eine Note von Eleganz und Effizienz hinzu. Der erste Punkt, und nicht der unwichtigste für diejenigen, die eine Kawasaki ZZR 1400 Performance Gelegenheit suchen: die Akrapovic-Ausrüstung. Zwei Titan-Schalldämpfer mit Carbon-Endkappen ersetzen die serienmäßigen "Schüsseln". Der Gewichtsverlust wird nicht angegeben, aber der Klang verändert sich drastisch, die Atmung verbessert sich und das Biest gewinnt an Charakter. Für den Fahrer reduziert die stärker gekrümmte Blase den aerodynamischen Druck, ein echter Komfort auf der Autobahn oder bei Geschwindigkeitsspitzen. Die mitgelieferte Soziusabdeckung verwandelt die Maschine in einen Solo-Sitz und unterstreicht ihren puristischen Charakter.

Im Vergleich zu ihren Konkurrenten, der Suzuki Hayabusa oder der Honda CBR1000RR, positioniert sich die Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport als die extremste Option, die am stärksten auf reine Geschwindigkeit und Langstreckenkomfort ausgerichtet ist. Ihr 22-Liter-Tank und ihr 800 mm hoher Sattel machen sie zu einer anpassungsfähigen Maschine, aber ihr Gewicht bleibt ein Argument für erfahrene Fahrer. Der Preis von 18.249 Euro zum Zeitpunkt der Einführung platzierte sie im oberen Preissegment, was durch die Öhlins-Ausstattung an der Hinterradaufhängung und die Brembo M50 Monoblock-Bremsen vorne gerechtfertigt wurde. Das ist ein Motorrad für den Reisenden-Geschwindigkeitsfan, für den, der ein Land an einem Tag durchqueren möchte, ohne auf die Wut der Beschleunigung zu verzichten.

Der größte Nachteil, der in der Konstruktion inhärent ist, ist diese Masse von 268 kg, die Muskelkraft und eine Vorhersage in Kurven erfordert. Aber auf der Geraden ist es eine Ikone. Die Kawasaki ZZR 1400 Performance von 2018, 2019 oder 2020, in ihren verschiedenen Ausführungen, bewahrt diese Essenz: ein übergroßer Motor in einem Sportlerkleid, ein einzigartiges Angebot auf dem Markt. Um den Preis einer Kawasaki ZZR 1400 Performance von 2019 heute herauszufinden, müssen Sie den Motorrad-Argus konsultieren, da diese Maschinen zu Sammlerstücken für Liebhaber reiner Geschwindigkeit geworden sind. Es ist weniger ein Motorrad als eine Erklärung, ein Fahrzeug, das die Frage "Warum?" mit einem 1441 cm3-Brüllen beantwortet.