Honda XL 1000 V Varadero 2002 — Technische Daten

Mit ihren 257 Kilogramm voller Tanks und einem Sitz, der 84,5 Zentimeter über dem Boden liegt, geht die Honda XL 1000 V Varadero von 2002 nicht unbemerkt. Zu dieser Zeit musste dieses riesige Tourenenduro die Skeptiker herausfordern, die es unweigerlich mit dem Referenzmodell BMW R 1150 GS verglichen. Dennoch gelang es ihr, zu überzeugen. Ihr Geheimnis? Ein Herz, das von der Sportmaschine VTR 1000 entlehnt wurde, ein V-Twin mit 996 cm³, der hier für das Drehmoment neu kalibriert wurde. Die 95 Pferdestärken bei 8000 U/min und die 98 Nm, die ab 6000 U/min verfügbar sind, verleihen diesem Reisemotorrad eine lebendige und sprudelnde Persönlichkeit, weit entfernt von der vermeintlichen Gelassenheit.

Auf dem Asphalt ist es eine echte Maschine zum Verschlucken von Belag. Der Komfort ist königlich, der Schutz ausgezeichnet, und der Beifahrer wird mit dem gleichen Respekt behandelt wie der Fahrer. Das Fachwerkrohrrahmen und die Langhubfederung absorbieren Unebenheiten mit einer Gleichgültigkeit, die Respekt einflößt. Doch diese Geschmeidigkeit hat ihren Preis in Kurven: Obwohl die Varadero für ihre Größe überraschend wendig ist, besitzt sie nicht die chirurgische Präzision eines Sportmotors. Ihr Element sind geradeaus liegende Strecken oder weite, fließende Kurven, wo ihr V2-Motor seine ganze Kraft entfaltet. Die Meinungen über die Honda XL 1000 V Varadero stimmen oft in diesem Punkt überein: Es ist ein ausgezeichnetes Reisemotorrad, aber ein sehr zivilisiertes Tourenenduro.

Dieser ausgeprägte Reisemechanismus wirft jedoch die Frage nach dem Verbrauch auf. Der V-Twin, der mit einem nur 5-Gang-Getriebe kombiniert ist, ist nicht für seine Sparsamkeit bekannt. Viele fragen sich, wie hoch der durchschnittliche Verbrauch der Honda XL 1000 V Varadero ist. Ob es sich um das Modell von 1999, die Honda XL 1000 V Varadero 2003 oder die folgenden Versionen handelt, rechnen Sie selten mit weniger als 7 Litern pro 100 Kilometer bei gemischter Nutzung, mit möglichen Spitzenwerten. Das ist der Tribut, den man für eine solche Gelassenheit bei hohen Geschwindigkeiten zahlt.

Also, für wen ist dieser Riese gedacht? Sicher nicht für den Abenteurer, der den technischen Pfad sucht. Der Bodenfreiheit von 195 mm und die Straßenreifen schließen jegliche ernsthafte Offroad-Ambitionen aus. Im Gegenzug stellt sie für den Reisenden, der täglich hunderte Kilometer auf Autobahnen oder Landstraßen zurücklegt und eine hohe, freie Fahrposition schätzt, eine glaubwürdige und oft erschwinglichere Alternative zur deutschen GS dar. Es ist ein komfortables und zuverlässiges Reisemotorrad mit einem sympathischen mechanischen Charakter. Für diejenigen, die eine besitzen, eine praktische Kleinigkeit: Wenn der Akku ausgetauscht werden muss, kann ein Akku wie der Accossato ML LFP14-765 Lithium-Akku für Honda XL 1000 V Varadero 1000 eine wertvolle Hilfe sein, um ein paar Kilo auf der Waage zu sparen. Letztendlich hat die Varadero ihr Ziel erreicht: ein Tourenenduro mit einem ausgeprägten Charakter durchzusetzen, trotz ihres Gewichts und ihres Verbrauchs, die einen gewissen Einsatz erfordern.