Harley-Davidson XL 883 Sportster Roadster 2015 — Technische Daten

Kann eine Harley verspielt sein? Diese Frage stellt sich beim Anblick dieses XL 883 Sportster Roadster von 2015. Mit seinem breiten, flachen Lenker und dem Tank mit Dirt-Track-inspirierten Grafiken verkündet er schon beim ersten Blick sein amerikanisches Erbe. Lassen Sie sich jedoch nicht täuschen: Dieser Roadster ist in erster Linie eine Maschine für rohe Empfindungen, keine verkleidete Sportmaschine.

Unter dem 12,5-Liter-Tank schlägt das unveränderliche Herz eines V-Twin Evolution 883. Die Zahlen sprechen für sich: 52 PS und 70,6 Nm Drehmoment. Im Vergleich zu einer japanischen Neo-Retro-Maschine mag das gering erscheinen. Aber das Wesen des Sportsters liegt anderswo. Dieser Motor spricht die Seele mehr als den Tacho an. Sein Drehmoment setzt sehr früh, bei 3750 U/min, ein und schiebt Sie mit großzügiger Frische nach hinten. Die sonore, tiefe Klangkulisse ist eine eigene Komposition. Man fährt für die Atmosphäre, für diese guten Vibrationen, die die Eingeweide zum Vibrieren bringen, mehr als um 166 km/h im fünften Gang zu erreichen.

Die Sitzposition ist dank des Roadster-Lenkers natürlich und entspannt. Im Stand machen sich die 265 kg vollgetankt bemerkbar, aber sobald man losfährt, erweist sich die Maschine als überraschend wendig für eine Harley. Das Doppelrohrrahmenchassis und die 39-mm-Gabel bieten eine beruhigende Stabilität. Die Bremsen wurden 2014 mit 300-mm-Scheiben vorne und serienmäßigem ABS überarbeitet und haben einen korrekten Biss, ohne jedoch aggressiv zu sein. Das ist ausreichend für die Rolle der Maschine.

Und welche ist diese Rolle? Der Roadster ist kein Motorrad für die Rennstrecke. Der begrenzte Bodenfreiheit und die einfachen Stoßdämpfer erinnern Sie schnell daran, wenn Sie sich zu weit in den Kurven trauen. Er ist auch kein Tourenmotorrad, mit seiner reduzierten Reichweite. Nein, dieser 883 ist der perfekte Partner für Stadtfahrten oder Sonntagsausflüge ins Grüne. Er wird denjenigen ansprechen, der einen Stil, einen Charakter, eine einzigartige akustische Präsenz sucht. Er ist ein emotionales Objekt für 9490 €, ein erreichbares Stück Amerika. Für den gleichen Preis gibt es vielseitigere, leistungsstärkere, technisch anspruchsvollere Motorräder. Aber keines wird Ihnen dieses dumme Grinsen und das Gefühl der Zugehörigkeit zu einem Mythos einfach durch Drehen des Schlüssels vermitteln.