Harley-Davidson 1870 Street Glide Special FLHXS 2019 — Technische Daten

Was unterscheidet eine Street Glide von einer Street Glide Special? Ein einfaches „S" im Code FLHXS, und dennoch ändert sich alles. Harley-Davidson hat den Regler beim Jahrgang 2019 in Richtung dunkle Seite geschoben und nahezu jedes verchromte Teil der Maschine in Schwarz getaucht. Gabelrohre, Lenker, Spiegel, Motorabdeckungen, Hitzeschilde, Tankkonsole: Nichts bleibt verschont. Das Ergebnis ist eine Maschine mit bedrohlichem Look, aufgesetzt auf ihren Talon-Felgen in 19 und 18 Zoll, deren tief heruntergezogene Koffer die Auspuffenden regelrecht umschmeicheln. Gegenüber einer Road Glide Special oder einer Road King gleichen Kalibers bewahrt die Street Glide dank ihrer Batwing-Verkleidung und ihrer gedrungenen Linie ihre eigene Persönlichkeit. Jedes Modell der Touring-Familie erzählt eine andere Geschichte, und diese hier tendiert klar in Richtung selbstbewusster Bagger.

Unter diesem dunklen Gewand schlägt der Milwaukee Eight 114, ein V-Twin mit 45 Grad Zylinderwinkel und 1868 cm³ Hubraum. Vier Ventile pro Zylinder, Doppelzündung, überarbeiteter Einlass und Auslass: Dieser Motor begnügt sich nicht damit, Lärm zu machen. Er liefert 90 PS bei 5020 U/min und vor allem 162,8 Nm Drehmoment bereits ab 3000 Touren. Genau dieses Drehmoment macht im Alltag den entscheidenden Unterschied. Die Zwischenbeschleunigungen sind kraftvoll, der Motor schiebt kräftig im mittleren Drehzahlbereich, ohne den Fahrer jemals zu zwingen, das Sechsganggetriebe auszureizen. Im Vergleich zum alten 107 ci ist der Zugewinn an Drehmoment deutlich spürbar. Und dank einer Ausgleichswelle, die die Vibrationen im Leerlauf um 75 % reduziert, ist es Harley gelungen, das Biest zu zivilisieren, ohne ihm seinen Charakter zu rauben. Der V-Twin grummelt nach wie vor in diesem so unverwechselbaren ungleichmäßigen Takt, aber er lässt die Hände nach zwei Stunden Fahrt nicht mehr taub werden.

Beim Fahrwerk hat die Special die alte pneumatische Hinterradfederung gegen Showa-Emulsionsstoßdämpfer getauscht. Die Vorspannungseinstellung wird zugänglicher und das Ansprechverhalten gleichmäßiger, was sich auf schlechten Straßen sofort bemerkbar macht. Die 49-mm-Gabel profitiert von der SDBV-Technologie für eine bessere Kontrolle in Druck- und Zugstufe. Mit 379 kg fahrfertig und einer Sitzhöhe von 690 mm sprechen wir natürlich nicht von einer agilen Maschine. Doch genau das ist die Bestimmung des Baggers: Kilometer mit Autorität zu verschlingen, nicht enge Kurven aneinanderzureihen. Die Bremsanlage mit drei 300-mm-Scheiben, Vierkolben-Sätteln und dem gekoppelten Reflex-System erweist sich trotz der beträchtlichen Masse als beruhigend wirkungsvoll.

Das Cockpit verdient besondere Aufmerksamkeit. Der 6,5-Zoll-Touchscreen beherbergt das Boom Box GTS-System, kompatibel mit Apple CarPlay, mit integriertem GPS, Bluetooth, Spracherkennung und USB-Konnektivität. Der Start ist schneller, der Bildschirm bietet besseren Kontrast und die Navigation erweist sich als flüssig. Für eine Touringmaschine ist das ein echter Vorteil auf langen Strecken. Der Tempomat, die Belüftungsöffnungen der Verkleidung und die großzügig bemessenen Koffer vervollständigen eine Ausstattung, die für die Straße konzipiert ist. Im Vergleich zu einer Gold Wing ist der Ansatz grundlegend anders: weniger pure Technologie, mehr roher Charakter.

Mit 28 490 Euro kennt die Street Glide Special FLHXS 2019 keine halben Sachen beim Preis. Es ist der Preis einer gewissen Reisekunst, reserviert für Motorradfahrer, die markanten Stil mit Grand-Touring-Fähigkeit verbinden wollen, ohne in den zur Schau gestellten Luxus einer Electra Glide oder einer CVO abzugleiten. Sie richtet sich an Langstreckenfahrer, die gerne mit Präsenz unterwegs sind, nicht an Anfänger oder Sportmaschinenliebhaber. Ihr 22,7-Liter-Tank bietet eine ordentliche Reichweite, auch wenn die Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h daran erinnert, dass die eigentliche Berufung nicht die deutsche Autobahn ist. Diese Harley ist eine Überzeugungsentscheidung. Man kauft sie ebenso sehr für das, was sie verkörpert, wie für das, was sie leistet.