Ducati Monster 696 2012 — Technische Daten

Man hat ihn alle kommen sehen, diesen Moment, in dem die heilige Monster ihr Aussehen auffrischen musste. Nach fast fünfzehn Jahren unangefochtener Herrschaft auf dem Markt der sportlichen Roadster, erscheint sie 2008 mit einem Hauch von plötzlicher Modernität. Und wer heute eine gebrauchte Ducati Monster 696 sucht, findet diese, bis 2012 leicht verfeinerte Version, die diese kühne Transition verkörpert. Die Frage war einfach: Konnte man eine Ikone anfassen, ohne sie zu verraten?

Erster Kontakt, und der ästhetische Schock tritt ein. Der berühmte ovale Scheinwerfer, die in den Tank ausgeschnittenen Lufteinlässe, der Auspuff unter der Sitzbank… Man spürt den Willen, dem Zeitgeist zu entsprechen, ein wenig inspiriert von der Street Triple hier, von einer Brutale dort. Aber die Monster-DNA widersteht. Die Haltung bleibt tief und kompakt, diese ruhige Aggressivität, die ihren Charme ausmacht. Die Sitzhöhe von 770 mm bleibt ein massives Argument für kleinere Staturen oder urbane Fahrer, die nach Benutzerfreundlichkeit suchen. Und dieses Treillis-Gestell, obwohl mit einem Aluminium-Heckrahmen für mehr Steifigkeit hybridisiert, schreit immer noch „Ducati“ mit voller Lautstärke.

Unter dem 15-Liter-Tank ist die Weiterentwicklung greifbarer. Der L-Twin-Motor mit 696 cm³ erbt die Zylinderköpfe des 1100, wodurch seine Leistung auf 80 PS und sein Drehmoment auf über 50 Nm steigt. Ein schöner Fortschritt, der in Kombination mit dem geringen Trockengewicht von 161 kg ein lebhaftes und temperamentvolles Motorrad ergibt. Die APTC-Kupplung mildert die Manöver, aber die Seele ist weiterhin präsent, vibrierend, anspruchsvoll. Es ist nicht das zahmste Gerät für einen A2-Führerschein, aber eine gut gedrosselte Ducati Monster 696 kann eine aufregende Einführung in die Marke aus Borgo Panigale bieten. Im Gebrauch schätzt man die einstellbaren Marzocchi- und Sachs-Federungen und die bissige radial befederte Bremse, obwohl das ABS zu dieser Zeit eine kostenpflichtige Option war.

Also, was ist sie heute? Mit einem Neupreis von rund 8000 Euro positionierte sie sich klar im Bereich der Premium-Roadster. Heute stellt eine Ducati Monster 696 aus dem Jahr 2008 oder neuer auf dem Gebrauchtmarkt ein verlockendes Ticket in die Welt von Ducati dar. Es ist das perfekte Motorrad für diejenigen, die ein unverwechselbares, temperamentvolles Gerät ohne die Extreme und Wartungskosten der leistungsstarken Modelle suchen. Man sollte jedoch ein Auge auf die routinemäßige Wartung werfen, wie z. B. den Akku der Ducati Monster 696, und die Reifendrücke überprüfen, um ihre charakteristische Agilität zu erhalten.

Ihr Mangel? Vielleicht dieser kleine „Zwischenzustand“. Zu radikal für komplette Anfänger, nicht ausreichend ausgestattet für den reinen Rennfahrer. Aber gerade das ist es, was ihren Charme ausmacht: Sie ist eine Monster im Herzen, mit ihren Knackgeräuschen, ihrem polarisierenden Design und dieser einzigartigen Fähigkeit, Sie bei jeder Gasbetätigung wie einen Fahrer fühlen zu lassen. Ein Motorrad mit Charakter, ganz einfach.