Desempenho chave

48 ch
Potência
🔧
249 cc
Cilindrada
⚖️
103 kg
Peso
💺
975 mm
Altura do assento
7.0 L
Tanque
💰
9 099 €
Preço novo
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Especificações técnicas

Changements 2012 2026
Partida
kick
Chassi
Semi double berceau en aluminium simple berceau semi-dédoublé en aluminium
Freio dianteiro
Freinage 1 disque Ø 250 mm, étrier 2 pistons Freinage 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons
Freio traseiro
Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier simple piston
Altura do assento
997.00 mm 975.00 mm
Tanque
8.00 L 7.00 L
Preço novo
7 459 € 9 099 €

Motor

Cilindrada
249 cc
Potência
48.0 ch (35.3 kW)
Tipo de motor
Monocylindre, 2 temps
Arrefecimento
liquide
Taxa de compressão
10.6 : 1
Diâmetro × curso
66.4 x 72 mm
Partida
kick

Chassi

Chassi
simple berceau semi-dédoublé en aluminium
Câmbio
boîte à 5 rapports
Transmissão final
Chaîne
Suspensão dianteira
Fourche téléhydraulique inversée Ø 48 mm, déb : 300 mm
Suspensão traseira
Mono-amortisseur, déb : 315 mm

Freios

Freio dianteiro
Freinage 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons
Freio traseiro
Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier simple piston
Pneu dianteiro
80/100-21
Pneu traseiro
110/90-19

Dimensões

Altura do assento
975.00 mm
Tanque
7.00 L
Peso
103.00 kg
Preço novo
9 099 €

Apresentação

Motorcycle: Yamaha YZ250 (2026)

Yamaha YZ250

Uma moto cross pode ser um símbolo? Uma lenda viva? Para a Yamaha YZ250, a resposta é óbvia. Lançada em 1974, esta máquina bicilíndrica é um monumento do dois tempos, uma referência que atravessa as décadas sem se deixar intimidar pela hegemonia dos quatro tempos. Em 2026, ela continua a defender seu território com uma evolução que não é apenas cosmética, mas uma verdadeira otimização para a guerra das pistas.

O primeiro contato com esta Yamaha YZ250 2026 é uma declaração de minimalismo. Sua carenagem ultra-estreita, uma filosofia já vista na pequena YZ125, esculpe uma silhueta agressiva e retilínea. O objetivo é claro: reduzir tudo o que pode atrapalhar o piloto. O tanque e os radiadores foram repensados para liberar 36 mm de espaço adicional entre os joelhos, oferecendo uma mobilidade total. A sela, mais plana, facilita as transferências de peso rápidas, essenciais no motocross. Esta busca por eficiência atinge até mesmo os detalhes como o para-lama traseiro e as carenagens laterais, redesenhados para otimizar a admissão de ar. É uma máquina pensada como uma ferramenta, onde cada grama e cada milímetro contam.

A mecânica permanece o coração do assunto. O monocilíndrico dois tempos de 249 cm³, com seu sistema YPVS, entrega seus 48 cavalos com a brutalidade característica desta motorização. Não se fala aqui de curvas de potência progressivas, mas de uma explosão de torque disponível desde as primeiras rotações. É essa sensação bruta, essa conexão direta entre o acelerador e a terra, que seduz os puristas. A transmissão é uma caixa de cinco marchas, uma escolha clássica e eficiente para esse tipo de uso. O chassi simples berço em alumínio contribui para a leveza total de 103 kg totalmente abastecidos, um peso que permanece um trunfo importante frente a concorrentes frequentemente mais pesados.

Yamaha YZ250

O equipamento é digno de uma máquina desta categoria. A garra KYB SSS invertida de 48 mm e o monoamortecedor traseiro são referências, com ajustes de fábrica revisados em 2022 para refinar o amortecimento em baixa velocidade. O sistema de frenagem vê melhorias significativas. O disco dianteiro de 270 mm está associado a uma pinça mais rígida e pistões maiores, aumentando a superfície de contato das pastilhas em 30%. A traseira utiliza um disco de 240 mm e uma nova pinça, ganhando quase 100 gramas sem sacrificar a potência. São ganhos que se sentem imediatamente, oferecendo uma frenagem na ponta dos dedos, precisa e autoritária.

Qual é o público para esta Yamaha YZ250? Não é uma moto para iniciantes. Ela demanda uma maestria da gestão do dois tempos, de seu caráter explosivo e de sua ausência de anti-quique. Ela visa o piloto de cross experiente, aquele que busca a sensação bruta, a agressividade mecânica e a leveza absoluta. Seu preço, em torno de 9099 euros, coloca a YZ250 2026 no alto padrão das máquinas de competição novas. Para aqueles que buscam uma opção mais acessível, o mercado de usados oferece Yamaha YZ250 dois tempos usados, onde os preços podem variar consideravelmente segundo o ano e o estado. Uma YZ250 de 1993 em bom estado pode ser encontrada por volta de 2700 dólares, enquanto modelos mais antigos, como os de 1989, 1990 ou 1992, seguem frequentemente essa mesma tendência de valor. O preço de venda mais alto para uma YZ250 1993 em leilões recentes atingiu até 5985 dólares, mostrando a paixão persistente por estas máquinas.

Em conclusão, a Yamaha YZ250 2026 não é uma revolução. É uma evolução meticulosa de uma fórmula que funciona. Ela prova que o dois tempos ainda tem seu lugar, oferecendo uma agressividade e uma conexão ao pilotagem que o quatro tempos ainda não pode reproduzir. É uma moto cross para o purista, um instrumento de precisão para o piloto que quer sentir cada detalhe da pista.

Informações práticas

  • Pays de fabrication : Japon

Indicadores e posicionamento

Relação peso/potência
0.46 ch/kg
🔧
Potência volumétrica
190.0 ch/L
Na categoria Cross / motocross · cilindrada 125-498cc (473 motos comparadas)
Potência 47 ch Top 37%
11 ch mediana 43 ch 63 ch
Peso 103 kg Mais leve que 81%
84 kg mediana 108 kg 129 kg
Relação P/P 0.46 ch/kg Top 42%
0.10 mediana 0.42 0.56 ch/kg

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Perguntas frequentes

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