Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 65 cc
- Potência
- 17.0 ch (12.5 kW)
- Tipo de motor
- Monocylindre, 2 temps
- Arrefecimento
- liquide
- Taxa de compressão
- 8.1- 9,6:1
- Diâmetro × curso
- 43.5 x 43.6 mm
Chassi
- Chassi
- Structure en tubes d'acier
- Câmbio
- boîte à 6 rapports
- Transmissão final
- Chaîne
- Suspensão dianteira
- Fourche téléhydraulique Ø 36 mm, déb : 215 mm
- Suspensão traseira
- Mono-amortisseur, déb : 270 mm
Freios
- Freio dianteiro
- Freinage 1 disque Ø 198 mm, étrier 2 pistons
- Freio traseiro
- Freinage 1 disque Ø 190 mm, étrier simple piston
- Pneu dianteiro
- 60/100-14
- Pneu traseiro
- 80/100-12
Dimensões
- Altura do assento
- 755.00 mm
- Tanque
- 3.50 L
- Peso
- 61.00 kg
- Preço novo
- 4 899 €
Apresentação
Imagine um equipamento que pesa pouco mais que um saco de cimento de construção, mas que abriga sob seu reservatório de 3,5 litros o coração pulsante de um verdadeiro competidor. Em que momento uma criança passa do brinquedo para a máquina de corrida? Para a Yamaha, a resposta se chama YZ 65, e ela traça uma linha nítida na areia das pistas. Lançada em 2018 para contrariar a Kawasaki KX 65, esta pequena fúria não tem nada de um brinquedo de iniciação. É uma verdadeira moto de cross, uma declaração de intenção para os 8-12 anos que já visam os primeiros lugares.

Sob sua aparência miniaturizada de YZ 450 F, ela esconde uma mecânica séria. O monocilindro dois tempos de 65 cm³, refrigerado por líquido, não está ali para fazer bonito. Com seus 17 cavalos de potência, uma caixa de seis marchas e o famoso sistema YPVS que modula as luzes de escape, ele entrega uma potência progressiva, mas franca. Estamos longe do motor mole de uma moto de aprendizado; aqui, a pilotagem se aprende, a manete de acelerador se conquista. É justamente isso que a torna uma ferramenta de progressão redoutável, uma transição ideal após os modelos à variador. Pelo preço de uma Yamaha YZ 65 nova, em torno de 4900 euros, se investe em uma primeira verdadeira montura de competição.
A leveza é sua arma absoluta. Com apenas 61 kg totalmente abastecida, cada input do piloto se traduz instantaneamente. O quadro semi-duplo berço e o braço oscilante em alumínio dão o tom: rigidez, precisão e agilidade. A garra telescópica KYB de 36 mm e o mono-amortecedor oferecem 215 mm e 270 mm de curso, números que fazem empalidecer muitas motos de estrada. Acoplados aos pneus específicos (60/100-14 na dianteira, 80/100-12) e aos freios a disco Wave, eles permitem atacar as imperfeições e as curvas fechadas com uma estabilidade confiante. A altura do banco de 755 mm pode intimidar no início, mas ela é o preço a pagar por este nível de performance.
Então, quem é o piloto da YZ 65? Certamente não um perfeito iniciante que descobre o equilíbrio. É o jovem que já arranhou a pintura dos estribos de uma TT-R 110, cujos pais buscam a moto de cross ideal para passar ao nível superior. É uma máquina exigente, que recompensa o comprometimento e forma ao verdadeiro pilotagem off-road. Sim, é possível encontrar uma Yamaha YZ 65 usada, talvez um modelo Yamaha YZ 65 2019 ou 2020 a um preço mais ameno, para iniciar a aventura. Mas atenção, uma moto tão técnica necessita de uma manutenção rigorosa.
A Yamaha não vende aqui um simples produto, mas um passaporte para o mundo da competição junior. Entre as mãos de um jovem motivado, esta pequena 65 cm³ não tem realmente uma velocidade máxima predefinida; seu limite é a coragem daquele que a monta. Ela coloca uma questão simples: a partir de quando se considera uma criança como um piloto? Com a YZ 65, a resposta é “desde agora”.
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