Yamaha YZ 65 2020 — Ficha técnica

Frequentemente falamos do PW 50 como o primeiro capítulo da aventura Yamaha para as crianças, e é verdade. Mas o que acontece quando o garoto cresce, experimenta a terra e exige seriedade? Até 2018, a Yamaha deixava o campo livre para a Kawasaki KX 65 nesse nicho crucial, o da primeira "verdadeira" mini-cross de competição. Com a YZ 65, o gigante japonês finalmente replicou, e não com uma moto de transição, mas com uma arma de pista pura e dura. Com quase 4600 euros novos, a mensagem é clara: não se brinca com a futura geração de pilotos.

O coração do assunto é este monocilíndrico dois-tempos de 65 cm3 refrigerado a líquido. A Yamaha depositou toda a sua expertise de corrida nele, com uma caixa de válvulas estudada para uma resposta franca e um sistema de ignição CDI preciso. Acima de tudo, ele embarca o famoso sistema YPVS, uma válvula de escape variável que espalha a potência e melhora o torque no regime médio. Resultado, obtemos aproximadamente 17 cavalos, um bom empurrão para um equipamento que mal exibe 61 kg totalmente abastecido. A caixa de seis marchas permite brincar com essa energia, seja na saída de curva fechada ou em longas retas. Muitos se perguntam qual é a velocidade máxima de uma Yamaha YZ 65. Em circuito, ela pode facilmente se aproximar dos 90 km/h, mas o verdadeiro assunto não está aí. É a progressividade e o domínio dessa potência que impressionam, tornando a moto acessível sem ser entediante.

Para canalizar essa vivacidade, o chassi foi pensado como o de uma moto grande. Um quadro semi-duplo berço em aço, com uma alavanca traseira removível em alumínio e um braço oscilante igualmente leve. A distância entre eixos de 1143 mm e uma altura livre do solo de 267 mm prometem estabilidade e agilidade. A garra KYB invertida de 36 mm, totalmente ajustável, e o monoamortecedor traseiro do mesmo acabamento oferecem um comportamento reto e tranquilizador. Estamos longe de suspensões básicas. Os freios a disco Wave, mais leves e auto-limpantes, e os pneus específicos (60/100-14 na dianteira, 80/100-12 na traseira) completam um pacote muito profissional. A altura do assento de 749 mm é razoável para o público-alvo: os 8-12 anos que visam a competição.

Então, a quem se destina realmente esta Yamaha YZ 65? Certamente não ao iniciante completo que descobriria o off-road em seu jardim. É a moto do garoto que já tem as bases, cujos pais querem oferecer a ele uma ferramenta de progressão séria, até de primeira competição. Frente à KX 65, sua rival histórica, a YZ se defende por um acabamento impecável, uma reputação de confiabilidade sólida e uma rede de peças e acessórios GYTR muito completa. Para um pai, a questão do preço de uma Yamaha YZ 65 usada frequentemente se coloca, os modelos 2019 ou 2020 representando um bom compromisso para um orçamento mais apertado.

No final, esta pequena japonesa não é um brinquedo. É uma moto de corrida em modelo reduzido, que exige um certo comprometimento, tanto no aprendizado quanto na manutenção. Ela não faz concessões, mas é precisamente sua força: ela ensina a rigidez e oferece sensações puras. A Yamaha não simplesmente preencheu uma lacuna em sua gama com a YZ 65. Ela estabeleceu uma pedra angular, uma ferramenta exigente e eficaz para aqueles que sonham, um dia, pilotar a YZ 450F.