Desempenho chave
Especificações técnicas
- Potência
- 53.0 ch (39.0 kW) → —
- Torque
- 45.1 Nm → —
- Suspensão traseira
- Mono-amortisseur, déb : 315 mm → Mono-amortisseur, déb : 310 mm
- Freio dianteiro
- Freinage 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons → Freinage 1 disque Ø 250 mm, étrier 2 pistons
- Peso
- 112.00 kg → 111.00 kg
- Preço novo
- 8 699 € → 8 399 €
Motor
- Cilindrada
- 450 cc
- Tipo de motor
- Monocylindre, 4 temps
- Arrefecimento
- liquide
- Taxa de compressão
- 12.5 : 1
- Diâmetro × curso
- 97 x 60.8 mm
- Válvulas/cilindro
- 4
- Eixos de cames
- 2 ACT
- Sistema de combustível
- Injection
Chassi
- Chassi
- Semi double berceau en alu
- Câmbio
- boîte à 5 rapports
- Transmissão final
- Chaîne
- Suspensão dianteira
- Fourche téléhydraulique inversée Ø nc, déb : 310 mm
- Suspensão traseira
- Mono-amortisseur, déb : 310 mm
Freios
- Freio dianteiro
- Freinage 1 disque Ø 250 mm, étrier 2 pistons
- Freio traseiro
- Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
- Pneu dianteiro
- 80/100-21
- Pneu traseiro
- 110/90-19
Dimensões
- Altura do assento
- 965.00 mm
- Tanque
- 7.50 L
- Peso
- 111.00 kg
- Preço novo
- 8 399 €
Apresentação
Uma moto de cross pode realmente se aprimorar ano após ano quando já parte de um nível tão elevado? A Yamaha YZ 450 F de 2015 oferece uma resposta convincente, não por uma revolução, mas por uma série de refinamentos que visam torná-la mais eficiente e mais simples de usar. Em 2014, ela já havia arrasado, alinhando pódios em MXGP. Para esta nova temporada, os engenheiros da Yamaha retocaram a injeção e a ignição. O objetivo? Uma potência ainda mais linear e controlável, um robusto monocilíndrico de 449 cm3 que não o trai à menor hesitação no acelerador. É aí que reside a arte de domar uma fera de quase 60 cavalos de potência para torná-la mais acessível, sem tirar sua ferocidade.

O trabalho na ergonomia e na manutenção é igualmente expressivo. O comando de abertura dos gases é aliviado, um detalhe que muda tudo em uma volta de pista quando o cansaço começa a falar. E vamos falar daquele filtro de ar, com suas fixações rápidas que substituem os parafusos tradicionais. No meio de uma trilha, com as mãos cheias de lama, você agradecerá aos engenheiros por essa atenção. Essas modificações, combinadas com novas patas de fixação do motor, fazem desta Yamaha YZ 450 F uma máquina mais coerente, pensada para o piloto que encadeia as sessões.
Visualmente, a mensagem é clara: ela quer se parecer com a máquina de fábrica. As novas jantes pretas e a pintura "Factory Racing" não estão ali para enfeitar. Elas anunciam uma filosofia, a de uma moto de corrida pronta para uso. Com um peso anunciado de 111 quilos com todos os líquidos e uma altura do assento de 965 mm, ela impõe seu físico de campeão. É uma arma, afiada, que não convencerá o iniciante, mas que oferece ao piloto experiente uma plataforma de trabalho excepcional. Diante de uma KTM 450 SX-F ou uma Honda CRF450R, ela aposta na regularidade e na facilidade de ajuste, em vez de pura loucura.

Então, quanto vale ela no mercado de usados hoje? Conte com cerca de 8400 euros para uma Yamaha YZ 450 F 2015 nova na época, um preço que já posicionava a máquina no topo da lista. As cotações evoluem, e se você procura uma versão mais recente como uma Yamaha YZ 450 F 2020 ou mesmo uma 2024, o orçamento subirá logicamente. Mas esta edição 2015 permanece um marco interessante, uma máquina onde a Yamaha refinou uma base já sólida. É o tipo de moto na qual se adiciona um escapamento Akrapovic para a assinatura sonora, mas cujo coração já bate forte no estado original. Uma ferramenta de competição pura, refinada para aqueles que visam a regularidade no topo.
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