Yamaha YZ 450 F edition 60eme anniversaire 2016 — Ficha técnica

Sessenta anos após a primeira YA-1, a Yamaha ainda precisa provar algo quando o assunto é motocross? Esta YZ 450 F edição 60ème anniversaire responde sim, com um argumento contundente: o estilo. Não é apenas uma máquina de pista, é uma homenagem em movimento, um aceno assumido ao legado de competição da marca dos diapasões. O famoso speedblock amarelo e preto, tornado icônico pela R1 de 2006, veste aqui uma máquina de combate de 112 kg, e o efeito é imediato. Ela não passa despercebida, mesmo parada.

Sob o plástico evocativo, a mecânica permanece a de uma campeã. O monocilíndrico de 449,7 cm3, com seu diâmetro e curso iguais e quatro válvulas, é uma referência em entrega de potência. Para 2016, os engenheiros retocaram os eixos de comando e revisaram a gestão eletrônica, oferecendo uma reprogramação simplificada via o módulo Yamaha Power Tuner fornecido de série. Uma ferramenta valiosa para adaptar o caráter do motor a cada terreno, da areia profunda aos terrenos duros. O chassi também evoluiu, com um novo offset da suspensão dianteira e ajustes de suspensão refinados para ganhar precisão.

O equipamento especial desta série limitada dá o tom. O silencioso Akrapovic, o carter de embreagem e as protetores de mão GYTR não estão ali para a ostentação. Eles sinalizam uma moto pensada para ser utilizada, e até mesmo levada ao limite. O sistema de controle de partidas eletrônico (LCS) está presente para evitar engasgos desnecessários na largada, enquanto o disco dianteiro alargado para 270 mm e a embreagem revisada prometem manter o ritmo em condições extremas. Com seu tanque de 7,5 litros e uma sela a 96,5 cm de altura, ela conserva o DNA de uma pura competidora, exigente fisicamente.

A quem ela se destina realmente? Claramente não ao iniciante. Esta joia a 9.299 € visa o motocrossista experiente, aquele que busca o desempenho máximo, mas também uma dose de exclusividade em sua garagem. Frente a uma KTM 450 SX-F ou uma Husqvarna FC 450, a Yamaha joga a carta do legado e da emoção, além da eficiência bruta. É uma máquina que fala à história tanto quanto à adrenalina. Qual seu maior defeito? Talvez de ser muito bonita para ser sacrificada nas moitas. Mas é justamente este paradoxo que faz seu charme: uma obra de arte concebida para ser maltratada, uma homenagem que só vive com o acelerador no máximo.