Yamaha YZ 125 Monster Energy Edition 2022 — Ficha técnica

Quem disse que o dois tempos estava morto e enterrado? Aquele que fizesse essa pergunta claramente nunca montou em uma YZ 125, e muito menos nesta edição Monster Energy que exala o cheiro da poeira dos paddocks do MXGP. A Yamaha, fiel à sua tradição, continua a alimentar a chama sagrada do monocilíndrico de mistura, e esta versão especial não é nada menos que uma vibrante homenagem ao seu compromisso com a competição. A pintura preta e verde, diretamente inspirada nas máquinas de fábrica, não é apenas um simples revestimento. É um estado de espírito, uma promessa de seriedade para o jovem piloto que sonha com linhas de caixas vermelhas e brancas. A 8299 euros, custa um pouco mais caro que a versão padrão, mas acima de tudo, ela lhe compra o direito de se sentir, pelo tempo de uma saída em sub-bosque, como um Jeremy Seewer em ascensão.

Sob este visual sedutor, a Yamaha não economizou nos fundamentos para 2022. O coração da fera, este monocilíndrico dois tempos de 125 cm3, foi meticulosamente retrabalhado. Novo carburador, admissão revisada, sistema YPVS otimizado… tudo para extrair alguns cavalos preciosos na faixa alta do regime e oferecer uma resposta ainda mais contundente. Com seus 42 cavalos para apenas 95 kg com todos os tanques cheios, a potência específica é simplesmente obscena. A comparação com uma pequena moto de estrada do mesmo preço é, nesse sentido, instrutiva: aqui, falamos de uma arma de competição pura, não de um brinquedo para iniciantes. O quadro em alumínio, as suspensões Kayaba de 300 e 315 mm de curso, e os freios performáticos formam um chassi de uma precisão e leveza que ainda são referência na categoria.

Para quem ela é, então? Certamente não para o neófito que procurasse sua primeira moto. A YZ 125 Monster Energy é uma máquina exigente, que recompensa a agressividade e a técnica. Ela demanda que você a mantenha em altas rotações, que você domine a embreagem e que ouse pressionar no ângulo. Seu tanque de 7 litros lembra que ela foi feita para o circuito ou as trilhas, não para longos passeios. É a montaria ideal para o jovem piloto de pista que deseja se iniciar.