Yamaha XSR 700 60eme anniversaire 2016 — Ficha técnica

Você se lembra da sensação de pilotar uma moto que parece rir com você nas curvas? É exatamente o que a Yamaha XSR 700 oferece, e sua versão de 60º aniversário de 2016 adiciona uma camada de elegância com sua famosa pintura "Speedblock" preta e amarela. A Yamaha fez a aposta inteligente de pegar o coração de sua MT-07, um roadster já aclamado por seu caráter brincalhão, e vesti-lo com uma elegância retrô que apela à alma. O resultado é uma máquina que não engana: sob suas roupas vintage se esconde uma moto moderna, leve com 186 kg totalmente abastecida, e terrivelmente divertida.

O bicilindro em linha de 689 cm³ é a peça central do espetáculo. Com 75 cavalos a 9000 rpm e um torque generoso de 67,7 Nm a 6500 rpm, ele não é um monstro de potência. Sua força reside em seu caráter imediato, sua resposta franca e seu prazer sonoro. Ele puxa alegremente sem jamais impressionar, o que o torna um motor ideal para motociclistas em busca de sensações sem complicações, sejam eles experientes ou em fase de progressão. Acoplado a um chassi simples e eficiente com um quadro de diamante em aço, a XSR 700 é ágil, intuitiva e perdoa facilmente pequenos erros. É uma moto que convida a sorrir, não a estressar.

A verdadeira assinatura desta edição especial é, claro, sua pintura. Este xadrez amarelo e preto é uma homenagem marcante à era Kenny Roberts e às loucas Yamaha de Grande Prêmio do final dos anos 70. É mais do que um adesivo; é um estado de espírito que injeta uma dose de esportividade e nostalgia em um design, de outra forma, muito clássico. Por cerca de 8000 euros na época, ela oferecia um estilo único em frente a concorrentes como a Triumph Street Twin, mais suave, ou a Suzuki SV650X, mais radical. Seu tanque de 14 litros e seu banco a 815 mm a tornam uma companheira para o dia a dia perfeitamente viável.

É preciso, no entanto, abordar um ponto técnico importante. Em 2018, a Yamaha emitiu um recall referente a algumas XSR 700, bem como MT-07 e Tracer 700 de gerações semelhantes. O problema visava os parafusos de fixação do carter de corrente no braço oscilante, que poderiam se soltar devido às vibrações. Se o assunto pode preocupar, é essencial notar que a marca tomou a iniciativa de substituir as peças envolvidas. Para qualquer comprador de usados hoje, verificar se este recall foi realizado é uma formalidade crucial, mas que não põe em causa a solidez global da mecânica.

No final, a XSR 700 60º aniversário é mais do que um simples visual. É a demonstração de que se pode combinar a alma lúdica de uma mecânica moderna com a aura atemporal de um design carregado de história. Ela se destina ao motociclista que busca uma personalidade forte, uma pilotagem fácil e emoções autênticas, sem gastar muito ou precisar de 150 cavalos. É uma máquina honesta, alegre, e esta roupa amarela e preta lhe confere um status de coleção que não envelhecerá. Um coup de cœur em duas rodas, simplesmente.