Triumph Speed Triple S 2013 — Ficha técnica

Motorcycle: Triumph Speed Triple S (2013)

A chamam de "S", mas não se enganem, esta Speed Triple não é uma versão diluída. Em 2013, a Triumph lança os grandes canhões com esta edição especial, um aceno aos puristas que apreciam a mecânica bruta sem renegar um certo refinamento. É um pouco a aristocrata do trovão, aquela que veste um terno sob medida antes de ir lutar nas curvas. Sob suas vestes bem cuidadas, ela esconde sempre o mesmo temperamento de fogo.

O motor triplo de 1050 cm3 é uma lenda viva, uma mecânica que respira caráter mais do que a simples potência bruta. Com 135 cavalos a 9250 rotações e um torque de 108 Nm que chega francamente a partir de 7500 rpm, ela não joga na mesma categoria que os quatro cilindros japoneses sobreviventes. Sua força é uma onda de propulsão elástica, um ronco inimitável que o empurra pelo meio das costas em vez da nuca. Em estrada sinuosa, é uma arma absoluta, mais intuitiva e menos pontiaguda que uma superesportiva, mas terrivelmente eficaz. Este motor é o coração pulsante da identidade Speed Triple, um motivo suficiente para escolher esta moto.

O chassi, uma estrutura de alumínio com dois longarons, dialoga com uma forquilha Showa invertida de 43 mm e um monoamortecedor da mesma marca. O conjunto, testado ao longo dos anos, oferece um compromisso perfeito para o uso rodoviário esportivo. Perdoa as imperfeições do asfalto ao mesmo tempo em que permanece preciso e firme quando o ritmo se acelera. Com seus 219 kg totalmente abastecida, não é a mais leve de sua categoria, mas sua agilidade na cidade e sua estabilidade em curva fazem esquecer esses poucos quilos supérfluos. A frenagem, assegurada por duas pinças radiais de quatro pistões na frente, está à altura do restante: potente, progressiva e equipada com o ABS.

Então, a quem se destina esta Triumph Speed Triple S 2013? Não ao iniciante, claramente. É a montaria ideal para o viajante esportivo exigente, aquele que busca sensações fortes sem os inconvenientes de uma posição de corrida, e que coloca o caráter de um motor acima de tudo. Ela enfrenta concorrentes como a Ducati Streetfighter ou a MV Agusta Brutale, mas distingue-se por seu trio de cilindros único e sua ergonomia mais cotidiana. Seu preço, 12.590 euros na época, a colocava no topo da lista, justificado por seu equipamento e seu status de série limitada.

Para resumir, esta Speed Triple S é uma moto que assume perfeitamente seu duplo jogo. Ela pode interpretar a elegante com seu acabamento bem cuidado, suas rodas com aro azul e seus elementos de carbono, antes de revelar seu verdadeiro rosto sempre que você gira o acelerador. É uma máquina de caráter, imperfeita talvez no papel diante de concorrentes mais potentes ou mais leves, mas terrivelmente viciante uma vez na sela. Para quem busca uma esportiva com um temperamento único, capaz de brilhar em teste de estrada como de engolir os quilômetros sem fraquejar, ela permanece uma referência, mesmo anos depois. As fichas técnicas dos modelos de 2016 a 2020 evoluíram, mas o espírito, ele, nasceu aqui.