Triumph Speed Triple S 2009 — Ficha técnica

Lembre-se de 1994. Uma roadster surge, despojada, com dois faróis redondos que o fitam como um gato na noite. Quinze anos depois, essa ideia bruta evoluiu para um animal muito mais sofisticado, mas que não perdeu nada de sua índole rebelde. A Triumph Speed Triple S de 2009 é o resultado de uma filosofia: pegar um motor de esportiva, grefar um chassi agressivo, e fazer dele o terror dos centros urbanos. Ao lado, uma Ducati Monster da época parece quase polida, e uma Brutale excessivamente estilizada. A Triple, ela, manteve suas garras.

Sob seu tanque de 18 litros bate o coração da fera: um três cilindros de 1050 cm3 que cospe 132 cavalos a 9250 rpm. Os números são impressionantes, mas é principalmente seu torque de 98 Nm, disponível desde as rotações médias, que define seu caráter. Essa força é canalizada por um chassi de alumínio que não tem nada a invejar ao de uma esportiva, e uma suspensão invertida de 43 mm. A frenagem, com seus dois discos de 320 mm e pinças radiais Brembo, está à altura da fúria do motor. Com 189 kg em ordem de marcha, ela não é leve, mas essa massa está bem distribuída, dando uma sensação de bloco compacto e pronto para o confronto.

Este ano de 2009 marca os 15 anos do modelo, e a Triumph celebra com uma série especial assinada por John Bloor em pessoa. A pintura é um preto profundo, Phantom Black, iluminado por decalques vermelhos no tanque e no para-brisa. As rodas recebem uma faixa escarlate, e as pinças exibem orgulhosamente o logotipo Brembo. Por 12.290 euros, o comprador recebia até alguns mimos: um assento em gel, um protetor inferior, e, acima de tudo, um relógio exclusivo com as cores da moto. É um detalhe, mas simboliza o status de objeto cult que essa roadster já havia alcançado.

Quem é feito para pilotar esta máquina? Não o iniciante, certamente. A altura do assento de 815 mm e a potência sempre presente exigem um pouco de experiência. É a moto do piloto urbano que gosta de sensações fortes, do viajante que prefere as estradas sinuosas às autoestradas, e daquele para quem o caráter prevalece sobre a perfeição asséptica. Ela tem uma alma, um som rouco, e uma atitude que não passa despercebida. Experimentar uma Triumph Speed Triple S desta geração é entender por que este modelo definiu o segmento das streetfighters durante anos.

Hoje, quando olhamos para as evoluções como a Triumph Speed Triple S 2016, 2017 ou 2018, medimos o caminho percorrido em eletrônica e em requinte. Mas a versão 2009 permanece um marco essencial. Ela captura um momento em que a potência bruta e o design audacioso falavam mais alto do que os auxílios de pilotagem. Consultar uma ficha técnica Triumph Speed Triple S 2018 é ver uma moto mais completa. Voltar a este modelo de 2009 é redescobrir a própria essência da roadster rebelde: direta, engajada, e terrivelmente carismática.