Triumph Speed Triple S 2019 — Ficha técnica

Você se lembra do impacto, da primeira vez que você cruzou com aquele par de olhos redondos e aquela silhueta angulosa? A Triumph Speed Triple S, em sua versão 2019, não perdeu nada daquela aura de bandido que quebrou os códigos das roadsters há mais de vinte anos. No entanto, sob essa aparência de bruta, ela esconde hoje uma sofisticação que a faria quase uma moto polida. Quase. Porque o coração da fera continua sendo aquele triplo 1050 icônico, mas retrabalhado com uma obstinação de relojoeiro para oferecer 150 cavalos a 10.500 rpm e um torque elevado a 117 Nm. Um motor que não tem mais muito a invejar das alemãs e austríacas do segmento, mesmo que mantenha esse caráter rústico e essa vocalização rouca que lhe são próprias.

O verdadeiro avanço acontece no cockpit. Adeus, velhos mostradores analógicos, lugar para uma tela TFT colorida de 5 polegadas de perfeita legibilidade. Este equipamento, agora indispensável, permite navegar entre quatro modos de condução e acessar funções como um piloto automático bem-vindo para longas viagens. Os comandos retroiluminados complementam este painel high-tech. Estamos longe do streetfighter espartano de antigamente, e isso é uma boa notícia para o viajante moderno que também quer poder brincar de piloto de pista no fim de semana. O ABS e o controle de tração estão presentes, é claro, e desativáveis para os mais audazes.

Mas não se engane, esta evolução não amaciou a fera. O chassi, uma estrutura perimetral em alumínio comprovada, oferece uma precisão cirúrgica. A garrafa Showa invertida de 43 mm e o monamortecedor são integralmente ajustáveis, permitindo passar de uma configuração confortável para a cidade a uma pegada agressiva em uma volta de chave. Os freios, pinças radiais Brembo mordendo em discos de 320 mm na frente, inspiram uma confiança absoluta. Com um peso a seco de 192 kg e um banco a 825 mm, a moto permanece ágil e acessível, apesar de suas dimensões generosas.

Então, para quem é esta Triumph Speed Triple S 2019? Ela visa claramente o motociclista experiente que se recusa a escolher entre o caráter bruto e a tecnologia moderna. É uma alternativa cheia de temperamento às BMW S 1000 R ou KTM 1290 Super Duke R, frequentemente mais assépticas em sua entrega de potência. Seu triplo oferece uma progressividade e uma riqueza sonora que os bicilíndricos ou os quatro em linha lutam para igualar. Qual é o seu ponto fraco? Talvez sua autonomia, com um tanque de 15,5 litros que exige pausas regulares, e um preço que se aproxima dos 14.050 €, justificando uma boa comparação com a versão RS, mais orientada para o circuito.

Em definitiva, esta evolução é um sucesso. A Triumph soube modernizar uma lenda sem a trair. Ela injetou eletrônica e precisão onde era necessário, preservando a alma selvagem e o visual inimitável que fizeram o sucesso da Speed Triple por gerações. Quer você consulte uma ficha técnica Triumph Speed Triple S 2016 ou leia um teste Triumph Speed Triple S recente, a constante permanece essa capacidade de combinar a emoção pura com uma versatilidade agora irrepreensível. É sempre o punk da turma, mas ele aprendeu as boas maneiras.