Harley-Davidson XL 883 L Superlow 2017 — Ficha técnica

Uma moto pode ser excessivamente acessível? É a pergunta que esta Harley-Davidson XL 883 L Superlow levanta, uma máquina que, em 2017, tinha claramente a missão de seduzir um público que não ousava dar o primeiro passo. Com uma altura de assento de 705 mm, a Harley visa explicitamente pilotos de baixa estatura e iniciantes que procuram uma porta de entrada menos intimidadora no universo do V-Twin. O nome "Superlow" não é por acaso, é uma promessa de acessibilidade, quase um convite.

Sob o tanque de 17 litros bate o coração imutável do Sportster, um bicilindro em V de 45° de 883 cm3. Os números, 53 cavalos e 69,6 Nm de torque, não farão tremer as roadsters japonesas, e a velocidade máxima se aproxima dos 160 km/h. Mas não é disso que se trata. A magia opera em baixas rotações, onde o motor entrega suas vibrações características e seu ronronar grave. É uma experiência sensorial, não uma demonstração de desempenho. A caixa de 5 marchas e a transmissão por correia participam dessa simplicidade de uso, ideal para uso urbano ou passeios tranquilos.

No que diz respeito ao chassi, a Harley fez esforços para atenuar algumas asperezas de seus modelos. O quadro de berço duplo e a geometria revisada, com um pneu dianteiro de 120, oferecem uma manobrabilidade surpreendente para uma moto de 258 kg em ordem de marcha. As suspensões, com seu curso limitado a 108 mm na dianteira e 54 mm na traseira, são o ponto fraco dessa busca por acessibilidade. O conforto em estradas degradadas sente claramente o impacto, um compromisso assumido para essa posição baixa. A frenagem, com seu disco dianteiro de 300 mm e o ABS de série, é honesta e tranquilizadora, embora distante da mordida das pinças radiais.

Face a concorrentes como a Yamaha Bolt ou a Suzuki Boulevard S40, a Superlow joga a carta da identidade ao máximo. Ela não busca ser a mais ágil ou a mais confortável, mas sim oferecer o visual e a sensação Harley-Davidson com uma ergonomia descomplicada. É uma máquina que fala àqueles que querem caráter sem a complexidade, perfeita para os primeiros quilômetros em custom. Para um piloto experiente em busca de sensações fortes, ela parecerá rapidamente limitada.

Hoje, procurar uma Harley-Davidson XL 883 L Superlow usada é uma atitude inteligente. No mercado de usados, este modelo representa um ponto de entrada financeiramente interessante na marca, evitando a desvalorização significativa do novo. É uma moto que assume plenamente seu papel de introdutora, com seus defeitos e seus encantos. Ela não convencerá os puristas da frenagem ou das curvas fechadas, mas cumprirá perfeitamente sua missão: fazer vibrar um novo público ao som do V-Twin, com os dois pés bem à platô no chão. Uma abordagem de marketing rodada, mas diabolicamente eficaz.