Harley-Davidson Pan America 1250 prototype 2020 — Ficha técnica

Uma maxi-trail Harley-Davidson, sério? A firma de Milwaukee, que construiu sua lenda sobre V-Twins rugindo no asfalto, que ousaria sujar de terra com uma grande aventureira? O choque é bem real, e ela tem um nome: a Pan America 1250. Estamos diante de um abalo estratégico importante, talvez o mais audacioso desde a introdução do motor Evolution. Esta máquina não é uma simples declaração de intenção, é um golpe de força que visa diretamente o coração do mercado de trails de aventura, dominado pelos europeus.

Visualmente, a Pan America assume um compromisso radical. Esqueça as curvas sensuais de uma Multistrada ou o funcionalismo sóbrio de uma GS. Aqui, temos uma estrutura imponente, uma silhueta angulosa e um nariz que divide. É bruta, maciça, com um charme que mais lembra um bulldozer do que uma gazela. Os códigos do segmento estão todos presentes: grandes suspensões, rodas raiadas, posição de pilotagem alta, barras de proteção e um tanque que promete autonomia. Mas a escola é claramente americana, com uma estética tão pessoal quanto assumida.

Onde a aposta se torna séria é sob o capô. A Harley apresenta um todo novo bicilindro em V a 60° refrigerado a líquido, desenvolvendo 145 cavalos e um torque de 122 Nm. Esses números a colocam de imediato na liga dos grandes, entre a BMW R 1250 GS e a Ducati 1260 Multistrada. É uma pequena revolução interna, este motor oferecendo quase 50% de torque a mais que o mítico M8 114. A marca prova que sabe fazer mais do que brutos de baixa rotação.

A ficha técnica mostra que a Harley não veio para fazer número. Encontramos uma garrafa invertida, frenagem radial Brembo com pinças monobloco, transmissão por corrente e uma infinidade de equipamentos eletrônicos esperados neste segmento. Painel de instrumentos TFT, suspensões semi-ativas, controle de tração, ABS Cornering, para-brisa ajustável: a Pan America devia estar no nível para pretender rivalizar. Ao preço anunciado de aproximadamente 17000 euros, ela não terá direito a erro diante de concorrentes ultra-experientes.

Então, para quem corre esta Harley de um novo gênero? Claramente para o aventureiro viajante que recusa os caminhos muito trilhados, no sentido literal como no figurado. É a moto do explorador que quer percorrer a estrada Pan American, do norte do Alasca até a Terra do Fogo, sem sacrificar a presença e o caráter de uma máquina americana. É uma aposta ousada, mas necessária. Resta saber se esta primeira incursão no mundo do maxi-trail seduzirá os puristas da marca ao mesmo tempo em que convencerá os adeptos do segmento. A batalha dos continentes foi declarada.