Desempenho chave
Especificações técnicas
Sem diferenças de specs entre estes dois anos.
Motor
- Cilindrada
- 992 cc
- Potência
- 86.0 ch @ 7750 tr/min (63.3 kW)
- Torque
- 86.3 Nm @ 5750 tr/min
- Tipo de motor
- Bicylindre en V, 4 temps
- Arrefecimento
- par air
- Taxa de compressão
- 10:1
- Diâmetro × curso
- 94 x 71.5 mm
- Válvulas/cilindro
- 2
- Eixos de cames
- 1 ACT
- Sistema de combustível
- Injection
Chassi
- Chassi
- Treillis tubulaire en acier
- Câmbio
- boîte à 6 rapports
- Transmissão final
- Cardan
- Suspensão dianteira
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
Freios
- Freio dianteiro
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, étrier 4 pistons
- Freio traseiro
- Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
- Pneu dianteiro
- 120/70-17
- Pneu traseiro
- 180/55-17
Dimensões
- Altura do assento
- 820.00 mm
- Tanque
- 16.00 L
- Peso
- 188.30 kg
- Peso a seco
- 179.00 kg
- Preço novo
- 10 795 €
Apresentação
Será que a própria essência da Ducati, essa mistura de sofrimento e prazer, pode se acomodar em um motor de quase 1000 cc que se recusa a rodar como uma japonesa? A Ducati SS 1000 DS de 2004 responde a essa pergunta com uma brutalidade charmosa. Imagine um bloco bicilíndrico em V, duas válvulas por cilindro, refrigerado a ar, que entrega 86 cavalos de potência e um torque de 86,3 Nm desde 5750 rotações. Não é uma máquina de guerra para o cronômetro, mas um trator de emoção. Sua força não reside em uma subida de rotação elétrica, como em uma GSX-R, mas nessa pressão constante, nesse martelamento profundo que o impulsiona sem jamais quebrar seus punhos. Este motor, comum à Monster 1000 e à Multistrada da época, é uma antologia do caráter italiano.

Mas possuir uma Ducati SS 1000 DS, especialmente se você procura uma ducati ss 1000 ds usada hoje, também significa aceitar um pacto com o diabo. O chassi treliçado e a parte-cycle, derivados da 900, são sólidos e precisos. A suspensão invertida de 43 mm e os freios a disco duplo de 320 mm na dianteira garantem uma frenagem firme. No entanto, a postura é a de uma esportiva pura dos anos 2000: selim a 820 mm, corpo sobre a frente, semi-guidões que transferem cada vibração diretamente em suas articulações. A direção é pesada, a moto exigente. Ela não o acaricia, ela o forma. Para um viajante ou para o uso diário urbano, é um tormento. Para um piloto de pista que busca a sensação bruta, é uma liturgia.
Comparada a uma Suzuki SV 1000 do mesmo período, a diferença é filosófica. A Suzuki é uma ferramenta eficiente, versátil, poderosa, mas neutra. A Ducati SS 1000 DS é uma declaração. Ela é desconfortável, por vezes pesada nas manobras, mas cada aceleração é um relato. Seu tanque de 16 litros e seu peso em ordem de marcha de 188 kg não a destinam a longas viagens sem dor. Ela visa aquele que quer uma esportiva com um motor de caráter, sem se arruinar em uma 999. O desempenho da ducati ss 1000 ds é medido: 221 km/h em velocidade máxima, uma caixa de seis marchas e uma transmissão por cardan para a confiabilidade. É suficiente para embriagar, não para pulverizar.
Hoje, se você percorre os anúncios para uma ducati ss 1000 ds for sale ou uma ducati ss 1000 ds in vendita, provavelmente está procurando uma máquina icônica, menos onerosa que os modelos de destaque, mas portadora do DNA de Bolonha. Seu preço inicial de 10795 euros a posicionava como uma alternativa acessível. As opiniões sobre a ducati ss 1000 ds são frequentemente divididas: se a ama pelo seu motor cheio de força e sua atitude, a critica pela sua falta de compromissos. Um teste da ducati ss 1000 ds 2004 confirma que ela não é uma moto para todos. É para aquele que aceita que o prazer venha às vezes com uma dose de sofrimento, que o caráter se pague em conforto, e que o sorriso nasça justamente dessa luta entre o piloto e a máquina. É café forte, sem açúcar, que desperta mesmo que queime um pouco.
Informações práticas
- La moto est accessible aux permis : A
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