Yamaha YZ85 2024 — Scheda tecnica

Ti ricordi dei tuoi primi salti su una piccola moto da avviamento, quella sensazione di libertà un po' castigata? Dimentica tutto. Salire su una Yamaha YZ85 significa già firmare per un altro mondo, quello dove il cronometro e le curve impegnative diventano l'unico linguaggio. Con i suoi 73 chilogrammi a secco e i 29 cavalli provenienti da un monocilindrico due tempi da 85 cm3, questa macchina non fa sconti. Non è qui per fare bella figura sui sentieri, ma per formare la prossima generazione di piloti, quelli che puntano direttamente alla prima curva dopo la griglia di partenza.

Il suo cuore è questo motore a raffreddamento liquido, dotato del celebre Yamaha Power Valve System (YPVS) ereditato dalla competizione. Questo sistema, gestendo l'apertura delle luci di scarico, è il segreto di un'accelerazione esplosiva e lineare, perfetta per recuperare il minimo alla curva d'uscita. La trasmissione a sei rapporti permette di mantenere sempre il motore nel suo regime di potenza, un vero piacere per imparare a gestire un due tempi nervoso. Siamo lontani dalla placidità di una TT-R 125, qui, tutto è questione di controllo e di impegno.

Il telaio, anche lui, parla il linguaggio delle corse. Il telaio semi-doppio a culla beneficia dal 2022 di un posteriore in alluminio, più leggero di 570 grammi, contribuendo a una centralizzazione delle masse notevole. Accoppiato a un forcellone ridisegnato per una rigidità ottimizzata, offre una stabilità in pista che ispira fiducia. Le sospensioni KYB, completamente regolabili sia all'anteriore che al posteriore, sono un lusso su una macchina di questa categoria, permettendo di regolare precisamente il comportamento in base al peso e allo stile del giovane pilota. I freni a disco Wave, pur semplici, sono ampiamente sufficienti per domare questo peso piuma.

L'ergonomia è stata a lungo rivisitata per rispondere alle esigenze degli adolescenti in crescita, generalmente tra i 12 e i 16 anni. La carenatura più stretta, la sella piatta e il serbatoio ridisegnato offrono una libertà di movimento totale per muoversi sulla macchina. L'altezza della sella di 841 mm può sembrare importante, ma è coerente con il pubblico a cui è destinata, giovani che crescono velocemente e hanno bisogno di una moto che li segua. La presa d'aria posteriore, integrata nelle carene laterali, assicura un flusso d'aria diretto verso il filtro dell'aria, garantendo prestazioni motore costanti.

A chi è rivolta, dunque? Chiaramente al giovane pilota che ha superato la fase di scoperta e la cui ambizione è di girare a fondo, il più velocemente possibile. È lo strumento perfetto per affrontare le competizioni di motocross nella categoria 85 cm3. Per circa 5.599 euro, si acquista molto più di una moto: una piattaforma di apprendimento professionale, affidabile e redoutablement efficace. Ovviamente, è necessario ricordare che non è omologata per la strada, il suo regno è il circuito o i sentieri privati. Di fronte a concorrenti come la KTM 85 SX o la Husqvarna TC 85, la YZ85 gioca la carta dell'affidabilità Yamaha e di un telaio molto progressivo, forse un po' meno radicale delle austriache, ma spesso più rassicurante per progredire serenamente. È una macchina esigente, che non perdona gli errori di pilotaggio, ma che ricompensa con una franchigia e un'aggressività proprie delle vere moto da corsa.