Yamaha YZ250 2012 — Scheda tecnica

Impossibile parlare di motocross senza evocare la leggenda, quella che ha portato a Yamaha la sua prima corona mondiale nel 1973. Quasi mezzo secolo dopo, la ricetta perdura con una costanza rara. Prendiamo questa Yamaha YZ250 del 2012. Sotto i suoi fianchi, batte ancora il cuore di un puro due tempi, un monocilindrico da 249 cm3 che scarica i suoi 48 cavalli con la brutalità caratteristica della meccanica. Una moto cross Yamaha YZ250 è innanzitutto questa firma sonora e questa propulsione nervosa che non perdona alcuna esitazione.

Il segreto della sua agilità? Un peso piuma di 103 chilogrammi a pieno carico, un dato cruciale quando ci si chiede qual è il peso della Yamaha YZ250. Questo numero si spiega con un telaio semi doppio a culla in alluminio, un'architettura che ha fatto le sue prove conciliando rigidità e una certa elasticità. Le sospensioni Kayaba, una forcella a steli rovesciati da 48 mm e un monoammortizzatore, offrono più di 300 mm di escursione per inghiottire gli urti. Associato a freni a dischi pettali, l'insieme forma una parte-ciclo di redoutabile efficacia, tagliata per il circuito.

Ma attenzione, non è una macchina per principianti. Il motore due tempi, equipaggiato del famoso sistema YPVS, eroga la sua potenza in modo esplosivo. La domanda "qual è la velocità di una Yamaha YZ250?" è quasi incongrua; qui si parla di accelerazione fulminante e di ripresa immediata, non di velocità massima su autostrada. Con soli 8 litri nel serbatoio e una sella a 997 mm di altezza, essa esige un impegno totale. È lo strumento perfetto per il pistard esperto che cerca la reattività pura, ben lontano dai compromessi dei quattro tempi.

Oggi, il modello del 2012 vive all'ombra delle versioni recenti, come la molto attesa 2024 Yamaha YZ250, o addirittura la sua edizione 50th Anniversary. Il suo prezzo nuovo era di 7459 euro, una somma che ovviamente è evoluta sul mercato dell'usato. Per sapere qual è il prezzo di una Yamaha YZ250 2 tempi usata, bisogna immergersi nelle inserzioni, sapendo che la quotazione varia enormemente secondo lo stato e l'anno. I modelli degli anni '90, come quelli del 1992 o 1993, possono essere trovati intorno ai 2700 dollari per un esemplare corretto, mentre i pezzi da collezione raggiungono delle vette.

La Yamaha YZ250 resta quindi un monumento, un due tempi che rifiuta di morire. Di fronte alla concorrenza moderna spesso più facile da addomesticare, essa difende una filosofia bruta ed esigente. Non è versatile, non è economica, ma per chi cerca la sensazione pura del cross e il crepitio caratteristico di un motore a miscela, essa è ineguagliabile. È una macchina di appassionati, per chi il pilotaggio è un atto sportivo totale, senza rete né assistenza.