Yamaha XVS 650 Drag Star 2003 — Scheda tecnica

È impossibile guardare la XVS 650 Drag Star senza pensare a un esercizio di stile riuscito. Yamaha è riuscita, all'inizio degli anni 2000, a scolpire una silhouette di custom americano quasi perfetta, con questa forcella massiccia, questo serbatoio bombato e queste cromature che riflettono la luce ad ogni angolo di strada. Esibisce un'impostazione che le permette di tenere testa a macchine più grandi, giocando senza complesso nel cortile delle Harley-Davidson 883. Eppure, sotto questa carrozzeria che dichiara la sua filiazione, batte un cuore modesto e ragionevole: un V-twin da 649 cm3 che eroga solo 40 cavalli.

La potenza non è chiaramente il punto qui. Questo motore respira affidabilità e flessibilità, erogando il suo modesto coppia di 51 Nm fin dai bassi regimi. Non vi inchioderà al sedile, ma traina con una docilità esemplare, perfetto per le passeggiate tranquille o la città. La vera saggezza di questa Yamaha xvs 650 drag star classic 2005 risiede nella sua trasmissione a cardano. Un dettaglio che cambia tutto nell'uso: finita la manutenzione della catena, le proiezioni di grasso, il rumore caratteristico. Il cardano Yamaha xvs 650 drag star offre questo lusso supremo: l'oblio totale. Gira in silenzio, non chiede nulla e partecipa a questa sensazione di moto realizzata, senza grattacapi.

Ma questa ricerca dello stile puro ha un prezzo, e non solo quello di 7632 euro all'epoca. La posizione è archetipica del custom: piedi in avanti, schiena dritta, mani alte. È valorizzante per il pilota, ma il comfort non è il suo forte. Il telaio Softail, puramente estetico, e le sospensioni corte vi trasmettono ogni difetto della strada con una franchezza disarmante. Su una strada deformata, preparatevi ad alcune sessioni di massaggio dorsale poco gradevoli. Con i suoi 214 kg a secco e un'altezza sella bassa a 69,5 cm, rimane maneggevole a bassa velocità, ma il suo interasse di 1,61 metri la rende goffa nelle curve strette.

Chi è, allora? Una magnifica impostura, ed è tutto il suo fascino. Offre il look e la presenza di un grosso custom, con i costi e la facilità di un medio cilindrata. Per un novizio attratto dallo stile cruiser o un motociclista che vuole una seconda moto rilassata, la Yamaha xvs 650 drag star classic usata rappresenta un valore rifugio. Non pretende di essere una sportiva, né una moto da turismo. È una macchina a immagine, affidabile e cool, che vi permette di fare i biker senza gli svantaggi meccanici delle vere americane. Una scelta razionale in un segmento spesso guidato dall'emozione pura.