Yamaha XVS 125 Drag Star 2004 — Scheda tecnica

Ci ricordiamo tutti lo shock, all'inizio degli anni 2000, quando la Honda Shadow 125 è arrivata. Ha semplicemente polverizzato la Virago, nonostante fosse installata da tempo come regina. Yamaha, colpita nel vivo, ha quindi sguainato gli artigli e calcolato la strategia dei suoi modelli più grandi declinando il nome "Drag Star". Il risultato? Questa XVS 125 Drag Star del 2004, una moto che gioca chiaramente nella categoria dei 600 grazie alle sue dimensioni imponenti. Visivamente, è un successo totale. La moto sfoggia una presenza rara nella categoria, con una finitura che lascia ben indietro l'antico Virago.

Ma aprite il cofano, o meglio ascoltate il motore, e l'amarezza è forte. Il bicilindrico a V da 124 cc, sebbene leggermente rivisto, fatica seriamente. I suoi 13 cavalli che tirano un peso a secco di 144 chili mancano di vivacità. Di fronte alla coppia più generosa della Shadow, la Yamaha manca di brio. Peggio ancora, diventa vibrante e rumorosa quando viene sollecitata, il che non è affatto piacevole per una custom che dovrebbe scorrere in modo rilassato. Per la città o le strade secondarie, va bene. Ma non appena bisogna seguire un flusso, si sentono rapidamente i limiti.

Fortunatamente, non tutto è da buttare. Una volta in movimento, questa Yamaha XVS 125 Drag Star si rivela una moto facile e sana. La sella bassa a 67 cm è un vantaggio importante per i principianti, e la stabilità è esemplare. Il freno anteriore a disco fa correttamente il suo lavoro, anche se il posteriore a tamburo manca un po' di mordente. Con il suo serbatoio da 9,5 litri e un consumo ragionevole, può tenere la distanza in un tranquillo giro turistico, anche se il tetto dei 110 km/h in velocità massima viene raggiunto rapidamente.

Allora, chi è il pilota di questa Drag Star? Chiaramente il novizio attratto dallo stile custom, che privilegia l'aspetto e la facilità di presa alla vivacità. È una macchina ideale per l'apprendimento e i tragitti urbani, dove il suo look fa effetto. Ma per chi cerca un po' di sensazione e versatilità su strada aperta, la concorrente giapponese rimane, ancora oggi, una scelta più convincente. Yamaha ha avuto successo con il bluff estetico, ma non è riuscita, o non ha potuto, dare a questo motore il carattere che avrebbe meritato questo bel telaio.