Yamaha XT660Z Tenere 2012 — Scheda tecnica

Chi, osservando questa silhouette con parafango alto e grande carenatura, non sogna immediatamente piste infinite? La Yamaha XT660Z Tenere è molto più di una semplice moto, è un passaporto per l'evasione pura, un omaggio moderno alle leggende del Paris-Dakar. Nel 2012, quando il mercato si riempiva di roadster asettici, Yamaha ha osato rilanciare questo monocilindrico avventuroso, una scommessa audace che ha immediatamente sedotto le anime avventurose. Oggi, cercare una Yamaha xt660z tenere usata, significa rintracciare un pezzo di questa libertà, una macchina che rifiuta di conformarsi.

Sotto la sua apparenza da moto da raid pronta per il deserto, batte il cuore semplice e robusto di un mono da 660 cm3. Con 48 cavalli e 58 Nm di coppia, i numeri non vi faranno scattare sulla sella, è un dato di fatto. Ma è lì che risiede tutto il suo genio. Questa motorizzazione eroga la sua forza in modo lineare e prevedibile, un vero motore da trattore che inghiotte i chilometri di pista senza esitazione e che si dimostra di un'affidabilità a prova di bomba. Siamo lontani dalla frenesia di un bicilindrico moderno, ma per chi cerca l'efficacia senza fronzoli, è perfetto. Il suo serbatoio da 23 litri promette autonomie da sogno, ben oltre i 400 km, ideale per allontanarsi dalle stazioni di servizio.

Per quanto, non illudiamoci: non è una leggera enduro. Con i suoi 206 kg a pieno carico e un'altezza della sella di 89,5 cm, la Tenere impone il rispetto e richiede una certa stazza. Eccelle sui sentieri larghi, le strade di montagna dissestate e i grandi spazi aperti. Il suo telaio, le sospensioni a grandi escursioni e il pneumatico anteriore in 90/90-21 le conferiscono una stabilità notevole nella terra. Ma nel single tecnico o nel fango profondo, il suo peso si fa sentire rispetto a concorrenti più agili come una KTM 690 Enduro. È chiaramente più a suo agio in un'escursione avventurosa che in un trial estremo.

Giustamente, di fronte alla concorrenza, la Tenere 660 traccia la sua strada con una personalità unica. Non ha la potenza folle di una Africa Twin 1000 dell'epoca, né la leggerezza di un mono europeo. Occupa una nicchia preziosa: quella della macchina accessibile, affidabile e dall'aspetto iconico, per un prezzo di listino che rimaneva contenuto sotto i 7000 euro. È la moto perfetta per il viaggiatore avventuroso che privilegia il carattere e la semplicità alle prestazioni pure. Il suo grande punto debole? La frenata, con un semplice disco all'anteriore, che manca di mordente quando il carico aumenta, una debolezza notoria su questo modello.

Allora, per chi è fatta questa Yamaha xt660z tenere? Per chi vede la moto come uno strumento di esplorazione più che come un giocattolo da prestazioni. Per il viaggiatore che privilegia la robustezza, l'autonomia e questa sensazione unica di cavalcare un'icona. È una moto che vi prende alle viscere per il suo spirito più che per la sua scheda tecnica. Non sarà mai la più veloce, né la più agile, ma tra le sue mani, ogni percorso diventa un'avventura. E oggi, trovarne una usata e ben tenuta, significa offrirsi un biglietto per quell'epoca in cui l'avventura si misurava al rumore regolare di un grosso mono e all'orizzonte che non finiva mai.