Yamaha XT660Z Tenere 2016 — Scheda tecnica

Allora, Yamaha decide di resuscitare la Ténéré. Una moto che porta un nome mitico, quasi sacro per coloro che hanno il gusto della sabbia e degli orizzonti infiniti. Si parla qui della XT660Z Ténéré, una macchina che emerge nel 2016 in un mercato ossessionato dalla potenza e dal lusso, dove le trail sono diventate dei transatlantici da strada. La scommessa è audace, quasi nostalgica. Ma è ancora pertinente?

Questa Ténéré non è una novità radicale, essa deriva dalla base XT660. Yamaha le conferisce tuttavia un'identità molto più marcata. Guadagna un secondo disco freno anteriormente, un quadro strumenti più completo e, soprattutto, un abbigliamento specifico con questa carenatura testa di forcella massiccia e questo look trekking immediatamente riconoscibile. L'equipaggiamento è orientato verso la fuga: pneumatici da fuoristrada su cerchi a raggi, sospensioni a grandi escursioni, protezioni sui tubi della forcella. Con un serbatoio da 23 litri e un peso a secco dichiarato di 183 kg, si posiziona come una viaggiatrice capace di perdersi. Il motore è il mono 660 cm3 ben conosciuto, sviluppando 48 cavalli e 58 Nm di coppia. È sufficiente per avanzare con determinazione, ma siamo lontani dall'eccesso dei bicilindrici attuali. Questa motorizzazione, accoppiata a una trasmissione a catena, ricorda un'epoca in cui l'endurance e la semplicità erano virtù.

Sul mercato, affronta concorrenti come la BMW G650GS Sertão o la Suzuki DR650, macchine anch'esse sobrie e robuste. La Ténéré si distingue per il suo stile molto più curato, la sua immagine rally immediata e un livello di finitura superiore. Il suo prezzo di 7999 euro la posiziona in una gamma accessibile, ma non è la più economica. Il suo pubblico? Il viaggiatore avventuriero che preferisce lo spirito al comfort assoluto, quello che vede in una moto un compagno di viaggio piuttosto che un oggetto di lusso. Si adatta anche al principiante in cerca di una macchina semplice e rassicurante, ma la sua altezza sella di 896 mm può essere intimidatoria.

La XT660Z Ténéré non è la macchina più performante, la più versatile o la più moderna. La sua coppia è modesta, la sua velocità massima di 180 km/h è da viaggiatore, e il suo peso reale in ordine di marcia supera i 208 kg. Ma possiede una qualità rara: una personalità forte. Essa incarna un'idea della moto, quella del viaggio autentico, lontano dai circuiti formattati. Non vi promette di conquistare i tracciati più tecnici, ma vi garantisce di evadere, di ritrovare questa sensazione di avventura che ha fatto la leggenda del nome Ténéré. Per chi cerca uno strumento efficace e senza fronzoli, esistono opzioni più razionali. Ma per chi vuole un simbolo, un passaporto per l'immaginario, questa Yamaha rimane una proposta unica e toccante.