Yamaha Tracer 9 GT 2026 — Scheda tecnica

Quando Yamaha ha ribattezzato la sua 900 Tracer in Tracer 9 per il millesimo 2021, non si è trattato solo di un cambio di targa. È stata una dichiarazione d'intenti. La macchina ibrida di un tempo, che oscillava tra trail, roadster e sport-turismo, aveva definitivamente scelto il suo campo. La Yamaha Tracer 9 GT 2026 spinge questa logica fino in fondo, con un catalogo di equipaggiamenti che farebbe invidia a molti GT di cilindrata superiore.

Il design, innanzitutto. Non ci nascondiamo: il frontale di questa nuova Tracer divide. La parte anteriore moltiplica le sorgenti luminose come un albero di Natale tecnologico, e i fianchi hanno guadagnato volume. Ma una volta che si accetta l'estetica decisa, si scopre una linea che è maturata. Le spalle sono più marcate, la coda più allungata, il serbatoio meglio scolpito. Ciò che attira maggiormente l'attenzione è la presenza di fari a matrice abbinati a una telecamera integrata nella carenatura anteriore. Questo sistema legge l'ambiente luminoso, rileva i veicoli in faccia e adatta automaticamente la distribuzione del fascio tenendo conto dell'inclinazione della moto. È discreto, efficace e cambia realmente la guida notturna.

All'interno della postazione di pilotaggio, Yamaha ha finalmente deciso: addio al doppio schermo che polarizzava le opinioni da diverse generazioni, benvenuta la dashboard TFT a colori da 7 pollici. Semplice, leggibile, ben organizzata. La navigazione GPS Garmin è integrata nativamente sulla Yamaha Tracer 9 GT, il che gioverà a tutti coloro che si sono battuti con un supporto Givi per fissare il proprio GPS sulle versioni precedenti. La connettività avviene tramite USB, Wi-Fi o Bluetooth, e l'app dedicata gestisce musica, chiamate e assistenze elettroniche dallo smartphone. La sella, riposizionata a 845 mm in posizione bassa, potrebbe scoraggiare le persone di statura contenuta; cifre vicine a una KTM Adventure. Yamaha sostiene che la forma della parte anteriore della seduta compensa l'altezza. Da verificare durante un collaudo Yamaha Tracer 9 GT completo.

Il CP3 da 890 cm3 non è stato modificato di un iota per rispondere alla normativa Euro 5+. I suoi 119 cavalli a 10.000 giri/min e la coppia di 93 Nm a 7.000 giri/min rimangono invariati. Questo tre cilindri è uno dei migliori argomenti di vendita del marchio da anni, e non aveva bisogno che lo riformulassimo. Spinge forte, canta bene, accompagna tanto il pilota sportivo quanto il viaggiatore che inghiotte i chilometri. Il telaio Deltabox in alluminio racchiude una forcella telescopica da 41 mm e un mono-ammortizzatore, entrambi semi-attivi grazie al sistema Kayaba KADS. Questo dispositivo sfrutta i dati di un'unità di misura inerziale a sei assi per regolare l'ammortizzazione in tempo reale in base alla modalità di guida selezionata tra le cinque disponibili: Sport, Street, Rain, e due modalità Custom parametrizzabili. Gli pneumatici Bridgestone T32 sviluppati specificamente per questo modello completano l'insieme, e la frenata Sumitomo con pinze radiali a quattro pistoncini su dischi da 298 mm rimane all'altezza. Il disco posteriore, portato a 267 mm, affina la gestione della frenata combinata.

A 15.799 euro, la Yamaha Tracer 9 GT si inserisce in una categoria dove BMW, Honda e Suzuki giocano anche loro la loro parte. Per questo prezzo, si ottiene una macchina da 227 kg a pieno carico che include valigie da 30 litri ciascuna, manopole riscaldate, paramani, cavalletto centrale, una visiera motorizzata su 100 mm di escursione e un cambio rapido. Il pubblico target è chiaramente il grande viaggiatore che vuole tutto, subito, senza andare a cercare gli accessori Yamaha Tracer 9 GT uno per uno nel catalogo. I vecchi proprietari di una Yamaha Tracer 9 GT 2021 che cercano un modello usato potrebbero esitare prima di giustificare il sovrapprezzo della versione nuova. Ma di fronte alla GT+, che aggiunge radar, cruise control adattivo, Y-AMT di serie e monitoraggio degli pneumatici, la GT di base trova un equilibrio convincente. Questa Tracer ha finito di cercare cosa fosse. Lo sa, e lo mostra.