Yamaha Tenere 700 Explore 2024 — Scheda tecnica

Allora, Yamaha lancia una Ténéré 700 Explore nel 2024, e si potrebbe credere che abbiano semplicemente aggiunto borse laterali e un parabrezza più grande. Ma c'è una sottigliezza meccanica interessante qui: hanno rivisto le sospensioni KYB per ridurre il loro escursione. La forcella scende a 190 mm e l'ammortizzatore a 180 mm. Non si tratta di una modifica banale. L'obiettivo è chiaro: rendere questa macchina, già molto versatile, più accessibile. L'altezza della sella scende a 860 mm, una cifra che parla ai motociclisti che non misurano 1,90 m. È una risposta pragmatica a una realtà fisica. Si perde un po' di spazio libero da terra, ma si guadagna in fiducia a basse velocità, soprattutto quando il terreno è instabile o la moto è carica.

Il cuore della macchina rimane il celebre bicilindrico CP2 da 689 cc, che eroga 73.4 cavalli e 68.6 Nm di coppia. È un motore che non ha bisogno di presentazioni, un riferimento in termini di affidabilità, rendimento e sonorità. È perfettamente adatto alla vocazione di questo trail: resistente, trainante e capace di portarvi su autostrade o sentieri rocciosi senza mai vacillare. Il peso dichiarato di 211 kg a pieno carico è rispettabile, soprattutto considerando le dotazioni aggiuntive. La trasmissione a catena e il cambio a sei rapporti sono scelte robuste e logiche per l'uso. Il prezzo di 11.799 euro posiziona questa Explore in una concorrenza diretta con modelli come la KTM 790 Adventure o la Honda Africa Twin, nelle loro versioni base. Yamaha gioca qui sulla sicurezza e sull'adattabilità piuttosto che sulla performance bruta.

Il pubblico di riferimento di questa Explore è evidente: il viaggiatore che vuole partire lontano senza complicazioni estreme. Le modifiche sono orientate al viaggio: il parabrezza più alto offre una migliore protezione, i supporti per borse integrate (ma senza le borse stesse, per non appesantire il prezzo) permettono di personalizzare il carico. L'aggiunta di un quickshifter è un plus notevole per la fluidità in movimento. Tuttavia, alcuni potrebbero rimpiangere l'assenza di equipaggiamenti come le manopole riscaldate o una sella più confortevole di serie, elementi spesso attesi su una macchina "explore". Yamaha sembra fare la scelta di una base solida e modulabile, lasciando al motociclista il compito di aggiungere precisamente ciò di cui ha bisogno.

In conclusione, questa Ténéré 700 Explore non è una rivoluzione. È un'evoluzione logica e ben pensata. Yamaha ha identificato un freno all'acquisto per alcuni potenziali motociclisti: l'altezza. L'hanno affrontato con una modifica tecnica delle sospensioni, non semplicemente con una sella più piatta. Questo, combinato con le dotazioni dedicate al viaggio, fa di questa versione una proposta molto coerente. Conserva tutte le qualità fondamentali della T7 - il suo motore fabuloso, la sua agilità, la sua robustezza - aggiungendo un po' più di comodità per i lunghi viaggi e un accesso fisico più ampio. Scompare dal catalogo l'anno successivo, il che potrebbe indicare che un successore, forse ancora più raffinato, è in preparazione. Per ora, rappresenta un ottimo compromesso per chi cerca un trail capace di tutto, senza essere intimidatorio da guidare.