Yamaha 1300 ROYAL STAR 2001 — Scheda tecnica

Quando Yamaha decide di costruire un custom, il marchio non fa le cose a metà. La Yamaha 1300 Royal Star XVZ rompe fin dall'inizio con le convenzioni del genere, facendo scivolare sotto la sua veste americana un V4 a 70° di 1294 cc, laddove le sue rivali si accontentano di un bicilindrico a V. Questo motore non è una creazione ex nihilo: i puristi riconosceranno una meccanica direttamente ereditata dalla GT1300 Venture e, più indietro nell'albero genealogico, dalla celebre V-Max. Tranne che qui, il temperamento è stato addomesticato. I 74 cavalli arrivano a 4750 giri/min e la coppia di 111,8 Nm arriva fin da 3500 giri/min, il che è ampiamente sufficiente per spingere i 330 chili della belva in autostrada, ma non aspettatevi le impennate di adrenalina della V-Max. La Yamaha 1300 Royal Star Venture gioca su un altro registro, quello della crociera tranquilla piuttosto che dello sprint urbano.

Sul piano della revisione tecnica Yamaha 1300 Royal Star, il telaio a doppia culla in acciaio con motore sospeso è classico nella sua concezione, la forcella da 43 mm offre 140 mm di escursione e il mono-ammortizzatore posteriore si accontenta di 96 mm. Risultato: una macchina confortevole sul lungo raggio, ma i cui poggiapiedi avanzati toccano l'asfalto alla minima velleità di curva accentuata. La frenata, due dischi da 298 mm davanti e un disco da 320 mm dietro, rimane insufficiente per fermare efficacemente un veicolo di queste dimensioni. È un punto che ritorna regolarmente sui forum Yamaha 1300 Royal Star Venture, e merita di essere preso sul serio prima di qualsiasi acquisto. La trasmissione a cardano, lei, è un vero asso in coperta su questo tipo di macchina: zero manutenzione della catena, progressività irreprensibile.

Visivamente, la moto Yamaha 1300 Royal Star riesce nel suo tentativo americano. Le cromature sono generose, la finitura curata per l'epoca, e il profilo imponente attira l'attenzione. L'altezza della sella a 710 mm la rende accessibile a un'ampia gamma di corporature, e il suo serbatoio da 18 litri autorizza tappe ragionevoli prima di fare il pieno. La velocità massima annunciata di 180 km/h basta per le lunghe diagonali francesi senza forzare. Affidata a 11.735 € al momento del lancio, la Yamaha 1300 Royal Star Venture 2001 si posizionava di fronte alle Honda VTX e alle Kawasaki Vulcan 1500, con l'argomento di un motore a quattro cilindri unico nella sua categoria.

Questo custom si rivolge chiaramente al viaggiatore contemplativo piuttosto che al pilota in cerca di sensazioni. Per coloro che cercano una Yamaha 1300 Royal Star Venture usata oggi, l'argus Yamaha 1300 Royal Star rimane ragionevole e i ricambi moto Yamaha 1300 Royal Star sono ancora disponibili. Gli accessori Yamaha 1300 Royal Star completano bene una macchina pensata per essere personalizzata. Se volete più potenza nella famiglia, la 1600 Wild Star dello stesso costruttore è un'alternativa credibile. La Royal Star, lei, preferisce le grandi avenue al levar del sole alle curve strette di montagna.