Triumph Speed Triple 1200 RR Bond Edition 2023 — Scheda tecnica

Quando si pensa a Triumph e al cinema, l'immagine di Steve McQueen su una Bonneville è indelebile. Ma oggi, è un altro mito che si invita sul manubrio, e non uno qualsiasi. Eccolo, l'ultimo nato dei servizi segreti, la Triumph Speed Triple 1200 RR Bond Edition. Una macchina che gioca meno allo spia discreto che al seduttore flamboyant, con una fattura tecnica di primo ordine ma un prezzo che fa molto, molto male.

Sotto i suoi abiti di serie limitata a 60 esemplari, di cui una manciata per la Francia, nasconde la stessa meccanica redoutable della Speed Triple 1200 RR standard. Il tre cilindri in linea da 1160 cm3, una meraviglia di flessibilità e carattere, sputa i suoi 180 cavalli con un'autorità che vi incolla il sorriso in faccia. Il telaio, le sospensioni Öhlins elettroniche e i freni Brembo Stylema formano un insieme di una precisione chirurgica, capace di trasformare una curva di montagna in una linea retta. Con i suoi 199 kg a pieno carico, non è la più leggera della sua categoria, ma il suo equilibrio e il suo motore generoso in coppia (quasi 125 Nm) rendono la guida sia accessibile che esplosiva.

Ma siamo onesti, qui, si paga per il mito, non per la meccanica. Il sovrapprezzo di quasi 10.000 euro rispetto alla versione standard si spiega con una decorazione maniacale. Un grigio antracite, una linea dorata applicata a mano, e soprattutto, il colpo di genio marketing: i titoli dei 25 film della saga Bond tatuati sul serbatoio. È luccicante, è esclusivo, e per i collezionisti, è imparabile. Arriva con la sua copertura e il suo certificato firmato, come un pezzo da museo. Confrontata a una Ducati Streetfighter V4 o una Aprilia Tuono V4, la Triumph Speed Triple 1200 RR Bond Edition non offre vantaggi prestazionali. Il suo argomento è puramente emozionale e patrimoniale.

Allora, per chi? Chiaramente non per il pistard in cerca del miglior rapporto peso/potenza, né per il viaggiatore che guarda il suo conto in banca. Questa edizione è un oggetto del desiderio per il collezionista benestante, l'appassionato della saga 007 pronto a investire in un pezzo di storia pop. È una moto da esibire, da parcheggiare sotto una luce soffusa. Una macchina superba, tecnicamente impeccabile, ma il cui prezzo, ammettiamolo, sfiora l'indecenza quando si sa che esiste già una base già eccellente.