Triumph Legend TT 2000 — Scheda tecnica

Alla fine degli anni '90, Triumph aveva bisogno di una moto per attirare coloro che sognavano un tre cilindri senza voler pagare il prezzo della Speed Triple o confrontarsi con le dimensioni di una Thunderbird. La risposta fu questa Triumph Legend TT 900, una naked bike sobria e accessibile, commercializzata a circa 8000 euro. L'idea era semplice: offrire l'essenza del motore distintivo del marchio, ma in un pacchetto meno esaltato e più facile da vivere. Con i suoi 65 cavalli erogati a 8000 giri/min e una coppia di 69 Nm a partire da 4000 giri/min, non prometteva la follia, ma una certa efficacia.

Su strada, la Legend TT 900 conferma questo posizionamento. Il tre cilindri da 885 cc è meno esplosivo di quello della sua sorella sportiva, ma possiede una musicalità e una regolarità molto coinvolgenti. La trasmissione corta permette di sfruttare appieno questa potenza, che sembra modesta sulla carta, ma che si rivela sufficientemente vivace per tragitti quotidiani o passeggiate senza stress. Il peso a secco di 215 kg e una sella a 725 mm rendono la presa in mano immediata, soprattutto per i piloti di statura media o i principianti che cercano una moto con un po' di carattere senza essere intimidante. Il manubrio largo e la posizione eretta completano questa immagine di moto facile da guidare.

Tuttavia, la Triumph Legend TT 2000 non illude sulle sue limitazioni. La frenata, con un singolo disco anteriormente e posteriormente, è il punto debole evidente di questa roadster di base. Era un difetto comune a tutta la famiglia Triumph dell'epoca, dalla Thunderbird alla Speed Triple stessa, ma qui, su una moto meno potente, si poteva quasi tollerare. Le sospensioni, una forcella da 43 mm e un monoammortizzatore, sono corrette per la strada, ma mancano di finezza e di riserva per un utilizzo più sportivo. Il serbatoio da 15 litri e una velocità massima intorno ai 175 km/h delineano un perimetro di utilizzo chiaro: la città, le strade dipartimentali, non il lungo viaggio o la pista.

Per chi, allora? La Triumph Legend TT rimane una proposta interessante per chi vuole assaporare il tre cilindri britannico senza gli eccessi. È l'antitesi della café racer ultra stilosa o della sportiva nervosa. Sul mercato dell'usato, può rappresentare un buon affare per un novizio che desidera una moto con una forte identità sonora, un'ergonomia semplice e una meccanica robusta. I forum dedicati alla Triumph Legend TT 900 sono pieni di pareri di utenti soddisfatti di questo approccio pragmatico.

In sintesi, questa moto Triumph Legend TT non cerca di essere la più veloce o la più tecnica. È una porta d'ingresso onesta nel mondo dei tre cilindri, con i suoi punti di forza – un motore affascinante, una guida facile – e i suoi punti deboli assunti – una frenata leggera, un'equipaggiamento basilare. Se cercate una naked bike con un temperamento british senza i problemi di una meccanica iper complessa, merita una prova. Ma se il vostro cuore è attratto da una trasformazione café racer o da prestazioni più aggressive, guardate piuttosto verso altri modelli della gamma, o verso la concorrenza giapponese dell'epoca.