Suzuki SVS 1000 2005 — Scheda tecnica

Vi ricordate l'eccitazione intorno al mitico V-twin della TL 1000 S, un motore tanto geniale quanto ingestibile ai suoi inizi? Suzuki è finalmente riuscita a civilizzarlo, ed è questa meccanica dal carattere che anima la SVS 1000 del 2005. Lontano dall'essere un semplice ingrandimento della frizzante 650, questa versione da un litro è una proposta più complessa, più riuscita, che si rivolge al viaggiatore esigente in cerca di un motore vivace senza le follie giovanili della TLS.

All'apparenza, la moto impone il suo stile angolare, ben lontano dalle curve sensuali della sua sorellina. La sella a 80 cm vi issa in posizione alta, quasi su una Ducati 900 SS dell'epoca, il che può disorientare. Una volta in sella, il tableau de bord moderno ma spartano fa il suo dovere, anche se l'assenza di indicatore di carburante è un vero problema. Ma tutto si dimentica al momento della partenza. Questo ronronare grave e questa pulsazione tipica del bicilindrico a V sono una promessa di sensazioni pure. Il blocco da 996 cm3 eroga i suoi 120 cavalli con una generosità notevole, soprattutto nei regimi intermedi dove la sua coppia di 98 Nm vi proietta senza sforzo. Confrontata con una Honda VTR 1000 Firestorm, il twin Suzuki è più educato, meno brutale, ma conserva questa allungo e questa anima che mancano terribilmente ai quattro cilindri troppo fluidi.

Su strada tortuosa, la SVS 1000 rivela le sue qualità e i suoi piccoli difetti. La parte ciclo, con il suo telaio multitubulare e la sua forcella da 46 mm, è globalmente efficace e precisa. Tuttavia, si avverte a volte una leggera resistenza dell'ammortizzatore di sterzo all'inserimento, una firma TL attenuata ma presente. Questo non rovina in alcun modo il piacere, soprattutto quando si scopre la frenata, di un mordente eccezionale per il marchio, degna delle migliori Kawasaki Z dell'era. È una moto che si guida con la coppia, che si diverte con le marce senza aver bisogno di torcere il polso. Il suo consumo, ragionevole per un litro, e il serbatoio da 17 litri la rendono una compagna di road-trip credibile, lontano dall'immagine di moto assetata.

Allora, chi è lei? Certamente non la belva da pista indomabile che alcuni speravano. La SVS 1000 è una viaggiatrice sportiva dal temperamento affermato, perfetta per chi cerca un motore carismatico, una frenata affidabile e un'ergonomia adatta ai lunghi viaggi, senza gli eccessi di una sportiva pura. Il suo prezzo nuovo di 9499 euro all'epoca la rendeva un'alternativa interessante. Oggi, il mercato dell'usato è il terreno di caccia ideale per scovare questa moto. La questione del prezzo di una Suzuki SVS 1000 usata si pone allora, e trova la sua risposta nell'eccellente rapporto piacere-affidabilità che offre questa giapponese dal grande cuore. È una moto che non vi abbaglia in cinque minuti, ma che vi seduce per anni.