Senke SK150-2 2021 — Scheda tecnica

Si si cercasse invano il marchio Senke nei libri d'oro del Gran Premio o sui podi dell'Enduro del Touquet. Questa SK150-2 assume senza complesso le sue origini, quelle di un utilitario mondiale concepito per durare più a lungo del suo prezzo d'acquisto. Il suo monocilindrico due tempi da 150 cm3, alimentato da un carburatore e che declina 12,6 cavalli a 9000 giri/min, non ha la vocazione di emozionare. Ronzella, tira, avanza senza mai porre domande. Con 11 Nm di coppia disponibili a 7000 giri/min, questa meccanica semplice spinge il veicolo alla sua andatura di crociera, ovvero circa 90 km/h, con la determinazione placida di un utensile che fa il suo lavoro.

Il telaio in acciaio, la forcella telescopica classica e i due ammortizzatori nella parte posteriore compongono una geometria senza sorprese. Il passo di 1280 mm e una luce da terra di 120 mm indicano una moto concepita per la stabilità più che per il brivido dei controsterzi. La frenata, con un disco anteriormente e un tamburo posteriormente, partecipa di questa filosofia: ferma sufficientemente, senza fioriture né mordente eccessivo. A 100 kg a secco, questa Senke si maneggia con la leggerezza di un dito, una qualità spesso sottovalutata quando si tratta di manovrare in un cortile di fattoria o in un'officina affollata.

L'altezza della sella di 810 mm può sembrare elevata sulla carta, ma serve un disegno pratico: offrire una buona visibilità nel traffico e liberare le gambe per affrontare i sentieri sconnessi. Non è una macchina per prosciugare il portafoglio, ma per preservarlo. Il cambio a cinque marce e la trasmissione a catena richiedono un po' di manutenzione, ma si riparano con tre attrezzi e un po' di know-how. È lì tutto il suo carattere.

La Senke SK150-2 non susciterà passioni frenetiche sui forum specializzati. Non collezionerà trofei di design. Invece, potrebbe ben diventare la moto più importante del garage per chi ha bisogno di un compagno di lavoro infallibile, di una prima moto per fare tutto, o di una tela meccanica per un progetto personalizzato. Si rivolge al pragmatico, all'apprendista meccanico, o al rider urbano che ne ha abbastanza della complessità. Il suo valore risiede in ciò che non pretende di essere.