MV Agusta Superveloce 98 2025 — Scheda tecnica

Immaginiamo un istante che una lettera smarrita dal 1945 rifaccia la sua comparsa, raccontando l'entusiasmo di un certo M. Boggryte per il primo vélomoteur 98 del Conte Agusta. È questo grazioso pretesto storico che la casa di Schiranna utilizza per lanciare la MV Agusta Superveloce 98, una serie limitata a 300 esemplari che attinge la sua anima in questo passato dimenticato. Lungi dall'essere una semplice operazione di marketing, questa edizione speciale porta con sé il suo carico di modifiche tecniche ed estetiche per sedurre il collezionista esigente come il pistard raffinato.

Sotto il suo serbatoio da 16,5 litri, il triple 798 cm3 subisce le trasformazioni d’uso per i modelli « Serie Oro ». L’ECU specifico e il triplex Arrow liberano 147 cavalli a 13.000 giri, con un guadagno di 6 cavalli rispetto alla versione standard. La coppia, invece, si mantiene a 88 Nm, disponibile piuttosto in alto ai 10.100 giri/min. Il vero tour de force risiede nella dieta: la Superveloce 98 sfoggia un peso a secco di soli 165 kg, ovvero 8 chili in meno rispetto alla base, grazie soprattutto a questo silenziatore racing. Ci si avvicina qui al rapporto peso/potenza di una vera macchina da corsa vestita da neo-rétro.

La tenuta di strada, già esemplare sulla Superveloce, beneficia di questo regime dimagrante. Il telaio a traliccio in acciaio, le ruote a raggi Kineo e la forcella a steli rovesciati Marzocchi da 43 mm compongono un telaio di una vivacità rara. Associati alle pinze freno Brembo Stylema che mordono dischi da 320 mm all’anteriore, offrono una sensazione di precisione e feedback assoluti. Lo pneumatico Pirelli, con una scritta speciale per i 150 anni del marchio, completa un insieme coerente e racing. È una moto che richiede al pilota, ma lo ricompensa con una purezza di guida elevata.

Ma allora, qual è il prezzo di una MV Agusta Superveloce 98? La risposta è inequivocabile: 31.099 euro. Un importo che fa la differenza tra i semplici curiosi e i veri appassionati. A questo prezzo, ci si aspetta del su misura. E la casa italiana non lesina: la vernice « Rosso Verghera » e la fascia « Argento Ago » sono applicate a mano, una targa numerata è incisa al laser sul cannotto della forcella, e la moto è consegnata con un kit comprendente un coprisella singolo, una copertura e uno scarico omologato. È un oggetto del desiderio più che un semplice veicolo, di fronte a concorrenti come la Ducati SuperSport 950 S o la Triumph Thruxton RS, più versatili ma meno esclusive.

In definitiva, questa MV Agusta Superveloce 98 è un esercizio di stile perfettamente padroneggiato. Non si rivolge al principiante, né tantomeno al turista in cerca di comfort. Il suo manubrio basso, la sella a 830 mm e il suo carattere affilato ne fanno la compagna ideale delle belle strade tortuose e delle collezioni private. È il frutto di una storia rivisitata, servita da una meccanica esaltante e una finitura eccezionale. Per chi ne ha i mezzi e la voglia, è molto più di una moto: è un frammento di leggenda, modernizzato a colpi di chiavi Allen e di passione italiana.