Kawasaki Z 900 RS 50th Anniversary 2022 — Scheda tecnica

On ha tutti conosciuto quel momento in cui, frugando in soffitta, si trova una giacca di pelle o una giacca militare di un’altra epoca, e ci si dice che con qualche ritocco, potrebbe creare un look davvero notevole. Kawasaki, con la sua gamma RS, fa esattamente questo, ma nel suo garage. Non si limita a copiare, ma reinterpreta, e per questo cinquantesimo anniversario, ha tirato fuori la grande artiglieria sentimentale. La Z 900 RS 50th Anniversary è il pezzo da museo che si può montare, un omaggio sentito ma mai volgare alla leggendaria Z1 del 1972.

La ricetta è semplice sulla carta: prendere la base già eccellente della Z 900 RS e offrirle un abito da gala. La colorazione «Fireball», questo marrone arancione profondo, è un vero colpo di cuore. È storica, di classe, e brilla di una lucentezza che le tonalità opache attuali non possono offrire. I cerchi dorati, l'adesivo discreto sul serbatoio, gli emblemi DOHC ripresi dalla calligrafia originale: tutto è fatto per parlare all'anima del appassionato. Si sente che gli ingegneri si sono divertiti a immergersi negli archivi. Per il pilota, l'equipaggiamento è ricco: ABS, controllo di trazione, frizione assistita, fari LED e una strumentazione moderna nascosta sotto un rivestimento vintage. A 13.349 euro, non è una moto di livello base, ma si paga anche per questo lavoro da orafo e questa storia.

Ma un bel vestito non fa tutto. Fortunatamente, la moto sottostante è un vero piacere. Il quattro cilindri in linea da 948 cm3 eroga i suoi 111 cavalli con una flessibilità esemplare. La coppia è onnipresente, generosa fin dai bassi regimi, il che rende la guida in città o in curva molto intuitiva. I 215 kg dichiarati si dimenticano una volta in movimento, sostenuti da un telaio equilibrato e sospensioni regolabili che assorbono le imperfezioni senza drammi. La frenata, con le pinze radiali, è all'altezza. È una macchina accessibile per un pilota esperto in cerca di emozioni senza aggressività, ma che potrebbe anche sedurre un novizio prudente grazie al suo carattere docile. Non ha la nervosità esplosiva di una Yamaha XSR 900, la sua rivale neo-rétro diretta. La Kawasaki gioca la carta dell'eleganza e della fluidità, quando la Yamaha punta sull'agilità e il carattere.

Allora, è solo una questione di vernice e adesivi? Assolutamente no. Questa edizione speciale cristallizza lo spirito della gamma RS: offrire le sensazioni di un tempo con l'affidabilità e la sicurezza di oggi. Non pretende di essere la più veloce o la più radicale. È lì per far sorridere, per risvegliare ricordi in chi ha vissuto quell'epoca, e per crearne di nuovi negli altri. In un mondo di moto sempre più asettiche e digitali, la Z 900 RS 50th Anniversary è un caldo promemoria che il piacere in moto passa anche attraverso il cuore e gli occhi. È una macchina a emozioni, ben più di un semplice accessorio di moda.