Harley-Davidson V-Rod Muscle 2017 — Scheda tecnica

Quando Harley-Davidson decide di dipingere una moto con i colori della Patrouille de France, ci si potrebbe aspettare un esercizio di comunicazione facile, una passata di vernice blu-bianco-rossa su un serbatoio e qualche adesivo. Non è quello che è successo qui. La Harley-Davidson V-Rod Muscle scelta per portare gli stemmi del 60° anniversario della celebre pattuglia aerea non è un modello qualsiasi nella gamma del costruttore di Milwaukee. È proprio la macchina che, tra tutti i modelli a catalogo, poteva aspirare a questo avvicinamento senza apparire ridicola.

La V-Rod Muscle non è mai stata una Harley come le altre. Sviluppata in collaborazione con Porsche Engineering, monta un bicilindrico a V da 1250 cm³ raffreddato a liquido, un'eresia per i puristi del marchio, una rivelazione per chi cercava qualcosa di più di un custom pigro. Il motore Revolution sviluppa 125 cavalli a 8250 giri/min e 118 Nm di coppia a 6750 giri/min. Questi numeri parlano da soli: siamo molto lontani dalla meccanica assopita che alcuni associano al mito americano. Il cambio a sei rapporti e la trasmissione a cinghia contribuiscono a una salita di giri franca, quasi sportiva, che giustifica pienamente il paragone con un aereo da caccia.

Il resto della scheda tecnica della Harley-Davidson V-Rod Muscle conferma questo posizionamento. Forcella teleidraulica da 49 mm di diametro, escursione di 102 mm a entrambe le estremità, frenata a disco con pinza a quattro pistoncini anteriormente. La moto pesa 307 kg a pieno, il che non la rende leggera, ma la sella a 650 mm di altezza e il passo di 1702 mm le conferiscono una stabilità ad alta velocità che i suoi 210 km/h massimi non rendono teorici. Di fronte a una Ducati Diavel o una Yamaha VMAX, si difende sul terreno della potenza e della presenza visiva, meno su quello dell'agilità in curva. È il compromesso che la Harley-Davidson V-Rod Muscle ha scelto di assumere fin dalla sua concezione.

Questa edizione realizzata in un esemplare unico ha percorso la Francia durante le celebrazioni degli 110 anni del marchio prima di concludere il suo percorso con un gesto concreto. Il fianco del serbatoio porta una pittura che raffigura un Alpha Jet accanto al logo commemorativo, su uno sfondo blu che non è privo di richiami al cielo di Salon-de-Provence. L'avvicinamento tra le due macchine non si limita all'estetica: accelerazione franca, potenza concentrata, silhouette che si distingue dalle convenzioni. La Harley-Davidson V-Rod Muscle ha sempre avuto questo aspetto di concept-bike uscita dagli studi di design, a anni luce dal Fat Boy o dal Softail.

Messa all'asta a favore delle associazioni Solidarité Défense e Tout le monde chante contre le cancer, questa moto supera il semplice oggetto da collezione. Il prezzo di listino della Harley-Davidson V-Rod Muscle si aggira intorno ai 25.500 euro per la versione 2013; il valore di questo esemplare unico dipende ora dalla generosità dei partecipanti all'asta tanto che dalla quotazione di mercato. Per gli amanti della Harley-Davidson V-Rod Muscle custom usata, gli esemplari di serie rimangono accessibili e presentano una corretta affidabilità, a patto di accettare un consumo di 6,4 litri per cento. Non è la moto adatta a un principiante, né a un viaggiatore in cerca di comfort. È una macchina per chi vuole carattere, coppia disponibile e una silhouette che fa girare la testa senza seguire gli stessi codici del resto della gamma.