Ducati Monster S2R 1000 2007 — Scheda tecnica

Quindici anni dopo la sua apparizione, la Monster di Ducati avrebbe potuto accontentarsi di riposare sui suoi allori. Eppure, nel 2007, la marca di Bologna dimostra di saper ancora stravolgere l’ordine stabilito con la Ducati Monster S2R 1000. Questo roadster non si limita ad adottare il nuovo stile famiglia con il suo monobraccio e i suoi scarichi laterali, ma ridefinisce carrément ciò che ci si aspetta da un grosso bicilindrico raffreddato ad aria. Con 95 cavalli e una coppia di 94 Nm, i numeri grezzi non fanno cadere da una sedia, ma è nel suo utilizzo reale che questa macchina rivela il suo genio.

Il vero colpo di maestro è il suo motore. Le vecchie versioni di questo twin Desmo erano rinomate per il loro carattere un po' burbero e la loro mancanza di flessibilità. La Ducati Monster S2R 1000 2007 seppellisce questa reputazione grazie a una mappatura rivista. Ora, distribuisce la sua enorme coppia fin dai medi regimi con una fluidità sconcertante, rimanendo comunque capace di sputare il suo fuoco fino alla zona rossa. È un compagno di viaggio decisamente più educato, senza aver perso la sua anima di belva. Per un pilota che cerca una Ducati Monster S2R 1000 usata, è un argomento di peso rispetto alla 1000 DS che sostituisce.

A livello di telaio, il traliccio e la forcella Showa regolabile da 43 mm offrono una precisione da rotaia. Associati al forcellone monobraccio e ai pneumatici Michelin Pilot Power originali, permettono di sfruttare la potenza con grande sicurezza. Gli scarichi rialzati lasciano una distanza da terra generosa, invitandoti a inclinarti senza riserve. Con un peso a secco di 178 kg, è agile e incita al gioco, sia per sbandare in montagna che per farsi notare in città. Il suo serbatoio da 14 litri e una sella a 800 mm la rendono una moto accessibile, anche se il suo temperamento richiede un po' di esperienza.

A un prezzo di 9995 euro nuova all'epoca, la Ducati Monster S2R 1000 si posizionava come la Monster con il miglior rapporto equipaggiamento/performance/prezzo. Faceva ombra alle sue sorelle maggiori più onerosi. Oggi, sul mercato dell'usato, rappresenta un'opportunità d'oro per un motociclista che vuole carattere italiano senza i grattacapi di una meccanica troppo estrema. La sua scheda tecnica seducente e il suo look senza tempo la rendono un classico moderno.

Allora, per chi è? Per il viaggiatore sportivo che vuole una moto vivace e stilosa per il quotidiano e le gite tortuose, non per il principiante puro o il pistard in cerca di cronometri. La Monster S2R 1000, è l'essenza del roadster: sensazione bruta, un suono grave, e questa capacità unica di trasformare un tragitto banale in piccola avventura. Dimostra che si può essere civili senza essere noiosi.