Prestazioni chiave

13 ch
Potenza
🔧
149 cc
Cilindrata
💺
686 mm
Altezza sella
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Caratteristiche tecniche

Motore

Cilindrata
149 cc
Potenza
13.3 ch (9.7 kW)
Coppia
12.3 Nm
Tipo motore
Single cylinder, four-stroke
Raffreddamento
Air
Rapporto di compressione
9.6:1
Alesaggio × corsa
62.0 x 49.5 mm (2.4 x 1.9 inches)
Alimentazione
Carburettor
Distribuzione
Overhead Valves (OHV)
Accensione
CDI
Avviamento
Electric

Telaio

Telaio
Steel frame with 1” tubing and 1.25” backbone
Cambio
5-speed
Trasmissione finale
Chain   (final drive)
Sospensione anteriore
Telescopic front suspension

Freni

Freno anteriore
Single disc
Freno posteriore
Single disc

Dimensioni

Altezza sella
686.00 mm
Interasse
1295.00 mm
Altezza da terra
165.00 mm
Lunghezza
1892.00 mm
Peso a secco
109.00 kg

Presentazione

Nella un mondo dove il custom fa rima con cilindrate smisurate e cromature abbaglianti, la California Scooter Babydoll emerge come un dito di sfida delicatamente rétro. Questa micro-cruiser del 2015 non parla di cavalli né di prestazioni, ma di fascino e semplicità meccanica. Il suo monocilindrico a quattro tempi da 149 cm3, alimentato da un carburatore e raffreddato ad aria, sviluppa 13 cavalli, una potenza che non spaventerà i principianti. Con un alesaggio di 62 mm per una corsa di 49,5 mm e un rapporto di compressione di 9,6:1, questo motore è progettato per un rombo regolare e accelerazioni placide.

California Scooter Babydoll

Il telaio segue questa logica di essenzialità. Un telaio in acciaio con un tubo principale da un pollice e un backbone da un pollice e un quarto assicura una rigidità sufficiente per questo piccolo formato. Il passo di 1295 mm e la sella bassa a 686 mm promettono una posizione rilassata, quasi seduti sulla moto piuttosto che sopra di essa. A 109 kg a secco, la Babydoll si maneggia con un dito, un vero piacere urbano dove il suo basso peso e la distanza dal suolo di 165 mm ispirano fiducia.

La trasmissione a cinque rapporti e la catena finale sembrano quasi anacronistiche su una custom moderna, ma è proprio questo lo spirito della macchina. Nessuna iniezione elettronica, nessuna modalità di guida, solo una meccanica onesta e accessibile. La forcella telescopica all'anteriore e la frenata a disco singolo su entrambe le ruote completano un quadro decisamente spoglio. Ci si immagina facilmente questa Babydoll scivolare tra le strade assolate della California, trasformando ogni tragitto in una piccola crociera rilassata.

Non rivaleggerà con una Harley-Davidson Sportster né tantomeno con una Honda Rebel 300 in termini di versatilità. La sua velocità massima modesta e il suo serbatoio probabilmente ridotto la rendono una macchina per brevi distanze, l'espressione di uno stile di vita più che di un mezzo di trasporto. È l'anti-moto per eccellenza per chi cerca di distinguersi dalla folla delle grosse cilindrate, di ritrovare il semplice piacere di guidare senza pretese. Per il collezionista di curiosità meccaniche o il novizio in cerca di uno stile rétro autentico e senza complicazioni, la Babydoll possiede un fascino innegabile.

Indicatori e posizionamento

🔧
Potenza volumetrica
89.3 ch/L
Nella categoria Custom / cruiser · cilindrata 75-298cc (710 moto confrontate)
Potenza 13 ch Top 57%
10 ch mediana 15 ch 28 ch

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Domande frequenti

Recensioni e commenti

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