Yamaha YZ250 2012 — Fiche technique

Impossible de parler de motocross sans évoquer la légende, celle qui a apporté à Yamaha sa première couronne mondiale en 1973. Près d’un demi-siècle plus tard, la recette perdure avec une constance rare. Prenons cette Yamaha YZ250 de 2012. Sous ses flancs, bat toujours le cœur d’un pur deux temps, un monocylindre de 249 cm3 qui crache ses 48 chevaux avec la brutalité caractéristique de la mécanique. Une moto cross Yamaha YZ250, c’est d’abord cette signature sonore et cette propulsion nerveuse qui ne pardonne aucune hésitation.

Le secret de son agilité ? Un poids plume de 103 kilos tous pleins faits, une donnée cruciale quand on se demande quel est le poids de la Yamaha YZ250. Ce chiffre s’explique par un cadre semi double berceau en aluminium, une architecture qui a fait ses preuves en conciliant rigidité et une certaine élasticité. Les suspensions Kayaba, une fourche inversée de 48 mm et un monoamortisseur, offrent plus de 300 mm de débattement pour avaler les chocs. Associé à des freins à disques pétales, l’ensemble forme une partie-cycle d’une redoutable efficacité, taillée pour le circuit.

Mais attention, ce n’est pas une machine pour débutants. Le moteur deux temps, équipé du fameux système YPVS, délivre sa puissance de manière explosive. La question "quelle est la vitesse d’une Yamaha YZ250 ?" est presque incongrue ; ici, on parle d’accélération foudroyante et de reprise immédiate, pas de top speed sur autoroute. Avec seulement 8 litres dans le réservoir et une selle à 997 mm de hauteur, elle exige un engagement total. C’est l’outil parfait pour le pistard expérimenté qui cherche la réactivité pure, bien loin des compromis des quatre temps.

Aujourd’hui, le modèle de 2012 vit dans l’ombre des versions récentes, comme la très attendue 2024 Yamaha YZ250, voire son édition 50th Anniversary. Son prix neuf était de 7459 euros, une somme qui a bien sûr évolué sur le marché de l’occasion. Pour savoir quel est le prix d’une Yamaha YZ250 2 temps d’occasion, il faut plonger dans les annonces, en sachant que la cote varie énormément selon l’état et l’année. Les modèles des années 90, comme ceux de 1992 ou 1993, peuvent se trouver autour de 2700 dollars pour un exemplaire correct, tandis que les pièces de collection atteignent des sommets.

La Yamaha YZ250 reste donc un monument, un deux temps qui refuse de mourir. Face à la concurrence moderne souvent plus facile à apprivoiser, elle défend une philosophie brute et exigeante. Elle n’est pas polyvalente, elle n’est pas économique, mais pour qui cherche la sensation pure du cross et le crépitement caractéristique d’un moteur à mélange, elle est indétrônable. C’est une machine de passionnés, pour qui le pilotage est un acte sportif total, sans filet ni assistance.