Yamaha MT-03 2009 — Fiche technique

Quand Yamaha présente un concept au Mondial de la Moto en 2003, personne ne parie vraiment sur une production en série. Deux ans plus tard, la yamaha mt-03 débarque dans les concessions, et c'est une forme de promesse tenue que le constructeur japonais offre aux motards qui avaient flashé sur la silhouette du proto. Cette rapidité d'exécution dit quelque chose sur la confiance de Yamaha dans son projet.

Le positionnement est clairement celui de la moto de caractère accessible, un registre que la MT-01 occupait avec ses muscles de V-twin et son tempérament de buffle. Ici, pas question de brutalité thermique. Le monocylindre 660 cc récupéré sur les XT-R et X développe 45 ch à 6250 tr/min pour un couple de 56,2 Nm à 5730 tr/min. Ces chiffres ne font pas rêver sur le papier, c'est vrai. Mais ce moteur a une personnalité connue, une façon de délivrer sa puissance qui colle bien à une utilisation urbaine et départementale. La yamaha mt 03 660 ne cherche pas à impressionner avec des statistiques, elle mise sur la cohérence entre le moteur et le châssis.

Et le châssis, justement, mérite qu'on s'y attarde. Le cadre treillis acier à section diamant structure une silhouette qui attire les regards dans les bouchons comme sur les nationales. L'amortisseur latéral, le bras oscillant à géométrie spécifique, les jantes à bâtons ultra-fins, les échapements qui empruntent leur esthétique à la MT-01 : le bureau de style yamaha a clairement travaillé chaque détail. La selle biplace étagée, la hauteur de selle à 805 mm, les 192 kg tous pleins faits, tout ça compose un ensemble qui parle d'abord aux yeux avant de parler aux jambes. La garde au sol de 200 mm et les pneus 120/70-17 à l'avant, 160/60-17 à l'arrière complètent un package technique solide pour son époque.

La vitesse maximale annoncée à 165 km/h situe honnêtement les ambitions de cette machine. Ce n'est pas une sportive au sens strict, même si la catégorie sport lui est attribuée. C'est une néo-rétro musclée dans la forme, modérée dans la puissance, qui conviendra parfaitement aux permis A2 de l'époque et aux urbains qui veulent sortir du lot sans se ruiner en entretien. Face à une Kawasaki Z750 ou une Suzuki SV650 de la même période, la yamaha mt 03 joue une partition différente : moins de chevaux, plus de personnalité visuelle.

Sur le marché de l'occasion, la yamaha mt-03 occasion se négocie aujourd'hui à des tarifs raisonnables pour ce qu'elle propose. Le prix de lancement à 7149 euros était cohérent avec son positionnement. Les exemplaires bien entretenus ne sont pas rares, le moteur mono étant connu pour sa robustesse. Que ce soit pour une première grande moto ou pour un deuxième garage, elle reste une option sérieuse pour qui cherche une machine avec du style et un caractère affirmé sans contraintes excessives.