Yamaha FZ 25 2023 — Fiche technique

Vous rêvez d’une moto Marvel, mais vous résidez en Europe ? Préparez-vous à une petite déception. La Yamaha FZ 25 édition Thor, une création exclusive pour le Brésil, nous rappelle cruellement que les constructeurs réservent parfois leurs jouets les plus colorés à d’autres marchés. Cette série limitée à 1000 unités est la sixième collaboration entre Yamaha et l’univers des super-héros, une saga qui a déjà vu débarquer des MT03 Iron Man ou des Nmax Spiderman chez les Cariocas.

Visuellement, c’est un festival. Le roadster se pare d’une livrée bleue, rouge et or directement inspirée du costume de Thor dans « Love and Thunder », avec même un sticker du marteau Mjolnir sur le garde-boue avant. C’est tape-à-l’œil, assumé, et ça fonctionne plutôt bien pour qui aime le genre. Mais sous ce déguisement de dieu d’Asgard bat le cœur simple et robuste de la FZ 25 de série. On retrouve le monocylindre de 249 cm3, soufflant 21,5 chevaux à 8000 tr/min et 20,1 Nm de couple à 6000 tr/min. Une mécanique sobre, refroidie par air avec deux soupapes, couplée à une boîte cinq vitesses et un cadre diamant en acier. La particularité locale ? Le moteur Blueflex, capable de digérer aussi bien l’essence que l’éthanol, une curiosité technique qui ne traverse pas l’Atlantique.

Sur le papier, les performances restent sages : 135 km/h en pointe théorique pour 153 kg tous pleins faits. La fiche technique aligne des équipements corrects pour la catégorie des 250 cm3 : un ABS, un tableau de bord digital, des phares LED. La suspension, une fourche téléscopique de 41 mm à l’avant et un monoamortisseur réglable à l’arrière, annonce un compromis ville-route plutôt classique. Avec une hauteur de selle de 795 mm et un réservoir de 14 litres, la Yamaha FZ 25 se positionne en routière urbaine accessible, un cheval de bataille quotidien bien élevé.

Alors, que vaut cette édition spéciale ? C’est surtout un coup de peinture marketing sur une base très rationnelle. À un yamaha fz 25 prix équivalent à environ 4210 euros dans sa version brésilienne, elle vise clairement le jeune public ou l’acquéreur en quête d’une première moto qui sort du lot. Face à des concurrentes comme la Honda CB250F ou la Suzuki Gixxer 250, elle joue la carte du style pur, car mécaniquement, elles se tiennent dans un mouchoir de poche. Le vrai super-pouvoir de cette FZ 25 Thor ? Faire oublier, le temps d’un regard, qu’on est sur une machine simple et économique. Dommage qu’elle ne soit qu’un songe pour nos routes. Pour nous, européens, la vraie Yamaha FZ 25 reste une proposition utilitaire sans fard, ce qui n’est déjà pas si mal.