Triumph Tiger 1200 Explorer XRx Low 2017 — Fiche technique

Imaginez une machine capable de traverser un continent sans sourciller, puis de se faufiler dans les virages alpins avec une précision chirurgicale. Ce n’est pas un mirage, c’est la proposition de la Triumph Tiger 1200 Explorer XRx Low de 2017. Sous son allure de routière imposante, elle cache un caractère bien plus versatile qu’on pourrait le croire au premier abord.

Le cœur de cette aventurière est un trois cylindres de 1215 cc qui délivre 139 chevaux à 9300 tours. Mais la magie opère surtout dans les moyennes, avec un couple de 123 Nm disponible dès 6200 tr/min. Cette génération de moteur a su apaiser ses vibrations passées, offrant une longueur d’avance sonore et une progressivité remarquable comparée aux brutales concurrentes japonaises à quatre cylindres. La transmission par cardan est une bénédiction pour les grands trajets, éliminant la corvée de graissage de chaîne, même si elle ajoute un peu de poids au bilan.

Le véritable tour de force ici est l’adaptation « Low ». Avec une selle à 785 mm, Triumph a ouvert les portes de ce géant à une audience plus large. Ceux qui avaient peur de se sentir perchés sur la version standard peuvent enfin goûter à l’expérience Explorer. Le cadre treillis en acier et les suspensions WP assurent un comportement stable et absorbant, même avec son poids à sec de 244 kg. Le freinage Brembo radial à l’avant offre une puissance et un modulé qui inspirent une grande confiance, un point où elle surpasse certaines aventurières plus orientées trail.

Pour qui est-elle faite ? Le routard qui cherche une machine tout-terrain, capable de digérer des autoroutes monotones mais aussi de s’engager sur un chemin de terre sans trembler. Elle est aussi une option sérieuse pour le voyageur qui préfère la fiabilité et la simplicité du cardan aux traditionnelles chaînes. Son réservoir de 20 litres promet des autonomies sérieuses, même si son prix de 17100 euros à l’époque la plaçait dans la cour des grands, face aux BMW R 1200 GS et Yamaha Super Ténéré.

En définitive, cette Tiger 1200 Explorer XRx Low est une machine de compromis intelligents. Elle sacrifie une partie de l’agressivité sportive pour une polyvalence et une accessibilité renforcées. Elle ne sera jamais la plus vive sur un col, mais elle sera probablement celle qui vous ramènera de l’autre côté du monde avec le plus de souvenirs et le moins de soucis mécaniques. Triumph a su, avec cette version, démocratiser l’esprit Explorer sans diluer son essence voyageuse.