Performances clés
186 ch
Puissance
998 cc
Cylindrée
305 km/h
Vitesse max
860 mm
Hauteur de selle
17.0 L
Réservoir
18 500 €
Prix neuf
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Caractéristiques techniques
Changements 2010 → 2011
- Cylindrée
- 1078 cc → 998 cc
- Puissance
- 186.0 ch @ 12900 tr/min (135.8 kW) → 186.0 ch @ 12900 tr/min (136.8 kW)
- Couple
- 144.0 Nm @ 9000 tr/min → 111.8 Nm @ 9500 tr/min
- Moteur
- In-line four, four-stroke → 4 cylindres en ligne, 4 temps
- Refroidissement
- Liquid → liquide
- Taux de compression
- 13.1:1 → 13 : 1
- Alésage × course
- 79.0 x 55.0 mm (3.1 x 2.2 inches) → 76 x 55 mm
- Alimentation
- Injection → Injection Ø 49 mm
- Distribution
- Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) → —
- Allumage
- Magneti Marelli IAW 7BM ignition - injection integrated system with Mikuni throttle body; induction discharge electronic ignition; Sequential timed “Multipoint” electronic injection ; Variable height intake ducts with Torque Shift System (TSS) → —
- Démarrage
- Electric → —
- Cadre
- CrMo Steel tubular trellis → Treillis en tubes d'acier au chrome molybdène
- Boîte de vitesses
- 6-speed → boîte à 6 rapports
- Transmission finale
- Chain (final drive) → Chaîne
- Embrayage
- Slipper clutch → —
- Suspension avant
- Upside-down telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload adjustment → Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 120 mm
- Suspension arrière
- Progressive, single shock absorber with rebound compression damping and spring preload → Suspension AR monoamortisseur, déb : 120 mm
- Débattement avant
- 120 mm (4.7 inches) → —
- Débattement arrière
- 120 mm (4.7 inches) → —
- Frein avant
- Double disc. 4-piston → Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Frein arrière
- Single disc. 4-piston → Freinage 1 disque Ø 210 mm, étrier 4 pistons
- Pneu avant
- 120/70-ZR17 → 120/70-17
- Pneu arrière
- 190/55-ZR17 → 190/55-17
- Hauteur de selle
- 810.00 mm → 860.00 mm
- Empattement
- 1430.00 mm → —
- Garde au sol
- 115.00 mm → —
- Longueur
- 2100.00 mm → —
- Largeur
- 750.00 mm → —
- Hauteur
- 680.00 mm → —
- Poids à sec
- 192.50 kg → 192.00 kg
Moteur
- Cylindrée
- 998 cc
- Puissance
- 186.0 ch @ 12900 tr/min (136.8 kW)
- Couple
- 111.8 Nm @ 9500 tr/min
- Moteur
- 4 cylindres en ligne, 4 temps
- Refroidissement
- liquide
- Taux de compression
- 13 : 1
- Alésage × course
- 76 x 55 mm
- Soupapes/cylindre
- 4
- Arbres à cames
- 2 ACT
- Alimentation
- Injection Ø 49 mm
Châssis
- Cadre
- Treillis en tubes d'acier au chrome molybdène
- Boîte de vitesses
- boîte à 6 rapports
- Transmission finale
- Chaîne
- Suspension avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 120 mm
- Suspension arrière
- Suspension AR monoamortisseur, déb : 120 mm
Freins
- Frein avant
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Frein arrière
- Freinage 1 disque Ø 210 mm, étrier 4 pistons
- Pneu avant
- 120/70-17
- Pneu arrière
- 190/55-17
Dimensions
- Hauteur de selle
- 860.00 mm
- Réservoir
- 17.00 L
- Poids à sec
- 192.00 kg
- Prix neuf
- 18 500 €
Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Indicateurs & positionnement
Puissance volumique
183.9 ch/L
Dans la catégorie Sport · cylindrée 499-1996cc (3553 motos comparées)
Puissance 184 ch Top 22%
50 ch médiane 130 ch 212 ch
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