Harley-Davidson Softail Breakout 2019 — Fiche technique

Imaginez un custom qui n'essaie pas de plaire à tout le monde. Une moto qui s'assume, qui écrase l'asphalte avec une roue arrière de 240 mm et qui toise les autres custom de haut depuis sa fourche longue de 21 pouces. C'est exactement ce qu'est la harley-davidson softail breakout dans sa version 2019 : une déclaration de caractère sur deux roues, pas un produit formaté pour les brochures touristiques.

Cette génération marque un tournant sérieux par rapport aux millésimes précédents. Ceux qui ont suivi la harley davidson softail breakout 2018 occasion sur les petites annonces savent que la refonte du châssis Softail n'est pas un simple lifting. Milwaukee a revu la structure en profondeur : 65% de rigidité supplémentaire à la construction, 34% de gain une fois la moto entièrement équipée, et près de 17 kilos arrachés sur la balance. Pour une machine qui affiche quand même 305 kg tous pleins faits, c'est un travail de fond.

Le Milwaukee-Eight qui trône entre les deux roues développe 87 chevaux à 5000 tr/min et, surtout, un couple de 147,8 Nm disponible dès 3000 tr/min. Ce moteur, c'est la vraie rupture par rapport à ce qu'ont connu les propriétaires d'une harley davidson softail breakout 2014 ou d'une harley-davidson softail breakout 2015. Quatre soupapes par cylindre, alésage de 100 mm pour une course de 111 mm : le bloc respire large et pousse fort, sans la fréquence vibratoire pénible de l'ancien Twin Cam. La consommation annoncée à 5 litres aux 100 km reste cohérente avec le profil d'utilisation, même si le réservoir de 13,2 litres impose des arrêts plus fréquents que sur un tourer classique. La transmission par courroie en six rapports fait le reste, avec cette onctuosité typique des grandes américaines.

La harley davidson softail breakout custom, c'est aussi une affaire d'esthétique assumée. Le phare LED Daymaker remplace l'optique ronde classique, les échappements se superposent plutôt que de s'aligner côte à côte, le compteur numérique prend la place du cadran à aiguille. Les jantes à bâtons dédoublés habillent des pneumatiques franchement asymétriques : 130 mm à l'avant sur 21 pouces, 240 mm à l'arrière sur 18 pouces. Ce déséquilibre volontaire entre les deux roues définit le look entier de la machine, et c'est précisément ce qui divise les avis sur le harley davidson softail breakout forum. On aime ou on n'aime pas, mais personne ne passe à côté.

Pour la harley-davidson softail breakout prix de 21 760 euros, ce n'est pas la moto la plus accessible du catalogue. Comptez sensiblement davantage pour une harley davidson softail breakout cvo, qui poussait l'exercice encore plus loin sur les années précédentes avec des finitions premium hors norme. Ceux qui cherchent une harley davidson softail breakout occasion feront de bonnes affaires sur les millésimes récents, la mécanique Milwaukee-Eight ayant prouvé sa robustesse à l'usage. Pour ceux qui veulent pousser le curseur un cran au-dessus, le moteur 114 pouces cubes reste disponible en option, soit 1868 cm³ et un couple encore plus généreux pour la harley davidson softail breakout 1868. La vitesse maximale de 160 km/h positionne clairement cette moto loin des circuits et des autoroutes à plein régime. Son domaine, c'est la nationale sinueuse, le défilé en ville, le bitume qu'on efface à son propre rythme. Une machine pour rider confirmé qui choisit la personnalité avant la polyvalence.