Performances clés

160 ch
Puissance
🔧
1262 cc
Cylindrée
⚖️
247 kg
Poids
🏎️
250 km/h
Vitesse max
💺
755 mm
Hauteur de selle
18.0 L
Réservoir
💰
29 490 €
Prix neuf
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Caractéristiques techniques

Changements 2023 2022
Couple
127.0 Nm @ 5000 tr/min 127.5 Nm @ 5000 tr/min
Moteur
V2, four-stroke Bicylindre en L à 90°, 4 temps
Refroidissement
Liquid liquide
Taux de compression
13.0:1 13 : 1
Alésage × course
106.0 x 71.5 mm (4.2 x 2.8 inches) 106 x 71.5 mm
Alimentation
Injection. Electronic fuel injection, 56 mm elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire system injection Ø 56 mm
Distribution
Desmodromic valve control
Démarrage
Electric
Cadre
Tubular steel trellis Treillis en tubes d'acier
Boîte de vitesses
6-speed boîte à 6 rapports
Transmission finale
Belt (final drive) Courroie
Embrayage
Slipper and self-servo wet multiplate clutch, hydraulic control
Suspension avant
Adjustable 50mm USD fork Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 120 mm
Suspension arrière
Preload anf rebound adjustable mono shock, remote reservoir, single-sided cast/trellis frame swingarm Mono-amortisseur, déb : 110 mm
Débattement avant
120 mm (4.7 inches)
Débattement arrière
110 mm (4.3 inches)
Frein avant
Double disc. Semifloating, Radial Brembo Monoblock 4-Piston ABS Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Frein arrière
Single disc. 2-Piston fioating caliper, Brembo ABS Freinage 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons
Pneu avant
120/70-ZR7 120/70-17
Pneu arrière
240/45-ZR17 240/45-17
Empattement
1615.00 mm

Moteur

Cylindrée
1262 cc
Puissance
160.0 ch @ 9500 tr/min (117.7 kW)
Couple
127.5 Nm @ 5000 tr/min
Moteur
Bicylindre en L à 90°, 4 temps
Refroidissement
liquide
Taux de compression
13 : 1
Alésage × course
106 x 71.5 mm
Soupapes/cylindre
4
Arbres à cames
2 ACT
Alimentation
injection Ø 56 mm

Châssis

Cadre
Treillis en tubes d'acier
Boîte de vitesses
boîte à 6 rapports
Transmission finale
Courroie
Suspension avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb : 120 mm
Suspension arrière
Mono-amortisseur, déb : 110 mm

Freins

Frein avant
Freinage 2 disques Brembo Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
Frein arrière
Freinage 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons
Pneu avant
120/70-17
Pression avant
2.50 bar
Pneu arrière
240/45-17
Pression arrière
2.50 bar

Dimensions

Hauteur de selle
755.00 mm
Réservoir
18.00 L
Poids
247.00 kg
Poids à sec
221.00 kg
Prix neuf
29 490 €

Présentation

À 30 000 euros, que vous offre Ducati en plus d'une mécanique d'exception ? Pour le savoir, il faut plonger dans les limbes de la série limitée, avec cette XDiavel Nera. Un exercice de style où Bologne s'allie à Poltrona Frau, le grand nom du cuir italien pour l'ameublement de luxe. Le résultat ? Une custom au look assassin, habillée d'un noir profond mat et brillant, mais qui pose une question légitime : paie-t-on l'art ou l'artifice ?

Ducati XDiavel Nera

Sous son nouvel habillage, la bête reste fondamentalement la même, et c'est tant mieux. Le bicylindre en L de 1262 cm3, un vrai tracteur à sensations, délivre ses 160 chevaux avec une autorité brutale et son couple monstrueux de 127,5 Nm dès les régimes moyens. La plateforme, avec son châssis treillis, sa fourche inversée de 50 mm et ce pneu arrière de 240 mm de large, est un compromis audacieux entre la stabilité d'un cruiser et l'agressivité d'une sportive. L'électronique est pléthorique : ABS cornering, contrôle de traction, régulateur, tout y est pour dompter la fureur du V-twin. La vraie plus-value de cette édition Nera réside dans les détails. Les jantes forgées usinées allègent la masse, affichée à 247 kg tous pleins faits, tandis que les étriers Brembo M50 et les couvres-culasses rehaussés de rouge apportent une touche de folie. La pièce maîtresse reste la selle en cuir Pelle Frau, un artisanat somptueux au toucher, ornée de motifs X laser. Le propriétaire recevra même des accessoires coordonnés dans le même cuir. Seulement 500 exemplaires seront produits, chacun numéroté.

Alors, le **prix de la Ducati XDiavel Nera** justifie-t-il ces fioritures ? À près de 29 500 euros, l'addition est salée. On est loin du simple accessoire, on entre dans l'objet de collection. Comparée à une XDiavel standard, la différence se niche dans l'exclusivité et le travail des matériaux, pas dans la mécanique. Face à une concurrente comme la Honda CMX 1100 Rebel, la Ducati écrase par sa puissance et son pedigree, mais aussi par son tarif. Ce cru est clairement destiné au Ducatiste averti, celui qui cherche l'objet rare, la pièce unique pour sa collection, plus que la simple frisson à chaque ouverture des gaz. Le routard qui veut avaler du bitume ou le customiste pragmatique passeront leur chemin.

La **Ducati XDiavel Nera** est donc une déclaration. Elle prouve que le constructeur de Bologne peut transformer une machine déjà excessive en un bijou de grand luxe. On pourra discuter sans fin de la pertinence d'une selle à ce prix, mais il faut reconnaître la cohérence de l'ensemble. C'est un cruiser qui assume pleinement son côté objet d'art, sans pour autant renier l'âme sauvage qui fait le charme des modèles de la gamme Diavel. Un pari audacieux, réservé à une clientèle très spécifique pour qui le mot "limité" a plus de valeur que les chiffres du compteur.

Équipements de série

  • Assistance au freinage : ABS

Infos pratiques

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicateurs & positionnement

Rapport poids/puissance
0.64 ch/kg
🔄
Couple / poids
0.52 Nm/kg
🔧
Puissance volumique
125.0 ch/L
Dans la catégorie Sport · cylindrée 631-2524cc (3088 motos comparées)
Puissance 158 ch Top 39%
57 ch médiane 141 ch 213 ch
Poids 247 kg Plus légère que 16%
185 kg médiane 206 kg 268 kg
Rapport P/P 0.64 ch/kg Top 55%
0.27 médiane 0.67 1.09 ch/kg

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Questions fréquentes

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